車輪軸承損壞會(huì)發(fā)出多種聲音，如吱吱聲、嗡嗡聲、咚咚聲、咯噔咯噔聲等。原地或低速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，可能有“吱吱”聲，嚴(yán)重時(shí)方向盤有震動(dòng)；行駛時(shí)胎噪明顯增大，還會(huì)發(fā)出“嗡嗡”聲；在顛簸路面或過(guò)減速帶時(shí)，會(huì)傳出“咚咚”聲；剎車和過(guò)坎時(shí)，則可能有“咯噔咯噔”聲。這些異常聲音都是在提醒你，車輪軸承可能有問(wèn)題了 。

當(dāng)你在原地或者以較低速度行駛過(guò)程中轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，若聽(tīng)到類似“吱吱”的聲音，那可要留個(gè)心眼了。這種聲音的出現(xiàn)，往往意味著車輪軸承可能已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)磨損情況。隨著磨損程度的加重，聲音可能會(huì)愈發(fā)明顯，嚴(yán)重的時(shí)候，你甚至能感覺(jué)到方向盤有輕微的震動(dòng)。就好像有個(gè)小小的“抗議者”在通過(guò)這種方式向你訴說(shuō)著軸承的“不滿”。

當(dāng)汽車行駛在路上，原本熟悉的胎噪突然變得異常明顯，甚至在某些時(shí)候，你能聽(tīng)到持續(xù)不斷的“嗡嗡”聲。這可不是簡(jiǎn)單的胎噪變化，通常是軸承內(nèi)部的零件在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，出現(xiàn)了不同程度的磨損或者損壞。這個(gè)“嗡嗡”聲就如同一個(gè)警報(bào)器，時(shí)刻提醒你車輛的車輪軸承狀況不佳。它就像一首不和諧的樂(lè)章，打破了原本駕駛過(guò)程中的寧?kù)o。

而當(dāng)車輛行駛在顛簸路面或者通過(guò)減速帶時(shí)，從車輪位置傳出的“咚咚”聲，這可不是路面狀況帶來(lái)的正常震動(dòng)聲響。它代表著軸承內(nèi)部的零件已經(jīng)出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的損壞，很可能是零件之間的間隙過(guò)大或者連接松動(dòng)。這種情況下，每一次的顛簸都像是在給已經(jīng)脆弱的軸承“雪上加霜”，發(fā)出的“咚咚”聲仿佛是軸承痛苦的“呻吟”。

另外，在剎車和過(guò)坎的時(shí)候，如果聽(tīng)到“咯噔咯噔”的聲響，這也絕非正?，F(xiàn)象。這是因?yàn)檩S承破損后，無(wú)法正常工作，而且產(chǎn)生的縫隙使得車輪與車輛的連接不再緊密。這個(gè)聲音就如同一個(gè)警鐘，提醒你車輪軸承的問(wèn)題已經(jīng)不容忽視。

總之，這些不同的聲音都是車輪軸承向我們發(fā)出的“求救信號(hào)”。一旦聽(tīng)到這些異常聲音，我們就應(yīng)當(dāng)及時(shí)檢查車輪軸承的狀況。畢竟，車輪軸承對(duì)于車輛的正常行駛至關(guān)重要，忽視這些聲音可能會(huì)影響行車安全和駕駛體驗(yàn)。及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，才能讓我們的愛(ài)車始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）