剎車(chē)時(shí)發(fā)出放氣的聲音，可能是制動(dòng)系統(tǒng)存在多種狀況。汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)依靠液壓原理工作，在此過(guò)程中，諸多因素都可能引發(fā)放氣聲。比如制動(dòng)助力泵正常工作時(shí)會(huì)有短暫聲音，故障時(shí)聲音異常；真空助力制動(dòng)系統(tǒng)助力泵進(jìn)氣閥關(guān)閉不嚴(yán)會(huì)有輕微漏氣聲；總泵芯和助力泵移動(dòng)、助力包漏氣也會(huì)產(chǎn)生類(lèi)似聲音；此外，剎車(chē)片磨損、剎車(chē)系統(tǒng)內(nèi)有水分或油液等也可能導(dǎo)致該情況。

制動(dòng)助力泵在汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中扮演著重要角色。正常工作時(shí)，它會(huì)有短暫的聲音發(fā)出，這屬于正常現(xiàn)象。但如果制動(dòng)助力泵出現(xiàn)故障，聲音就會(huì)變得明顯或持續(xù)不斷。我們可以通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的測(cè)試來(lái)判斷其是否正常，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)使其運(yùn)轉(zhuǎn)，之后將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，接著連續(xù)踩三次剎車(chē)踏板。要是感覺(jué)“一腳比一腳高”，那就說(shuō)明助力泵工作正常；反之，如果沒(méi)有這種感覺(jué)，踏板行程每次都很小且不變，那就有可能是助力器漏氣失效了，漏氣嚴(yán)重時(shí)還能聽(tīng)到明顯的聲音，這種情況下就需要及時(shí)更換助力泵。

真空助力制動(dòng)系統(tǒng)的助力泵在工作過(guò)程中會(huì)有進(jìn)氣和排氣的聲音。當(dāng)我們輕踩制動(dòng)踏板時(shí)，進(jìn)氣閥有時(shí)會(huì)關(guān)閉不嚴(yán)，從而產(chǎn)生輕微的漏氣聲。不過(guò)，只要踩穩(wěn)踏板，進(jìn)氣閥完全關(guān)閉后，漏氣聲就會(huì)消失，這種輕微的漏氣聲通常不會(huì)影響制動(dòng)效果。但要是漏氣情況比較嚴(yán)重，就需要及時(shí)更換相關(guān)部件了，否則還可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的真空度。

還有一種情況是，總泵芯和助力泵移動(dòng)時(shí)也可能產(chǎn)生類(lèi)似放氣的聲音。這種聲音一般在踩剎車(chē)的過(guò)程中發(fā)出，當(dāng)踩到底且不抬起剎車(chē)踏板時(shí)，聲音就會(huì)消失，通常這種情況沒(méi)什么大問(wèn)題。但要是在踩到底后不抬腳，還持續(xù)發(fā)出聲音，那就可能是助力包漏氣了，遇到這種情況就需要對(duì)助力器總成進(jìn)行修理或更換。

另外，剎車(chē)片的狀況也不容忽視。當(dāng)剎車(chē)片磨損過(guò)度，報(bào)警片開(kāi)始工作時(shí)，剎車(chē)過(guò)程中也可能會(huì)出現(xiàn)排氣聲。而且，剎車(chē)系統(tǒng)內(nèi)部如果有水分或油液、零件損壞（比如剎車(chē)分泵和剎車(chē)軟管）、剎車(chē)片質(zhì)量存在問(wèn)題（例如金屬絲較硬）、剎車(chē)系統(tǒng)安裝不當(dāng)（如剎車(chē)軟管沒(méi)安裝到位）等，都會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)排氣聲。

總之，剎車(chē)時(shí)發(fā)出放氣的聲音，背后可能隱藏著多種原因。制動(dòng)系統(tǒng)作為汽車(chē)安全行駛的關(guān)鍵部分，一旦出現(xiàn)這種異常聲音，我們切不可掉以輕心。為了確保行車(chē)安全，最好盡快前往專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修店進(jìn)行全面檢查和處理，讓專(zhuān)業(yè)技師對(duì)車(chē)輛進(jìn)行細(xì)致的檢測(cè)，找出具體問(wèn)題并加以解決 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）