汽車膨脹閥堵塞會出現(xiàn)制冷效果差、壓力異常、部件結(jié)霜、壓縮機噪聲異常等現(xiàn)象。膨脹閥堵塞時，制冷劑無法正常流動與調(diào)節(jié)，導(dǎo)致制冷效果不良，車內(nèi)悶熱，空調(diào)出風(fēng)口溫度升高；壓力方面，高壓側(cè)壓力降低，低壓側(cè)甚至成負(fù)壓；閥后、進口小濾網(wǎng)等部位易結(jié)霜；壓縮機因負(fù)荷增大，運轉(zhuǎn)時會發(fā)出異常噪聲。這些現(xiàn)象影響汽車空調(diào)的正常使用。

具體來說，制冷效果變差是最為直觀的感受。原本能夠快速讓車內(nèi)涼爽舒適的空調(diào)，在膨脹閥堵塞后，制冷能力大幅下降。哪怕將空調(diào)溫度調(diào)至最低，風(fēng)速開到最大，吹出的冷風(fēng)也變得微弱且溫度不夠低，車內(nèi)很難達(dá)到理想的涼爽程度，駕乘體驗大打折扣。

壓力異常方面，在專業(yè)的檢測設(shè)備下可以清晰看到變化。正常情況下，汽車空調(diào)系統(tǒng)的高低壓處于穩(wěn)定合理的區(qū)間，但膨脹閥堵塞后，高壓側(cè)的壓力會明顯下降，而低壓側(cè)壓力不僅降低，甚至可能出現(xiàn)負(fù)壓值。這種壓力的失衡，嚴(yán)重影響空調(diào)系統(tǒng)的正常運行，使得整個制冷循環(huán)無法順暢進行。

部件結(jié)霜的現(xiàn)象也較為常見。閥后常常會出現(xiàn)結(jié)霜情況，這是由于制冷劑在通過堵塞的膨脹閥后，狀態(tài)發(fā)生改變，局部溫度急劇降低，周圍水蒸氣遇冷迅速凝結(jié)成霜。稍有堵塞時，膨脹閥進口處會出現(xiàn)結(jié)霜層或者凝露，若完全堵塞，進出口之間則沒有明顯的溫差。進氣小濾網(wǎng)同樣容易結(jié)霜，而且此時還能聽到斷斷續(xù)續(xù)、不均勻的氣流聲，仿佛空調(diào)系統(tǒng)在艱難地“呼吸”。

壓縮機噪聲異常也不容忽視。由于膨脹閥堵塞，空調(diào)壓縮機需要承受更大的負(fù)荷來推動制冷劑在系統(tǒng)中流動。這使得壓縮機在運轉(zhuǎn)過程中，會發(fā)出比正常情況更大的、不規(guī)律的噪聲，有時像是金屬之間的摩擦聲，有時又像是外殼劇烈震動發(fā)出的聲音，這些異常噪聲不僅影響車內(nèi)的安靜環(huán)境，也預(yù)示著壓縮機可能面臨損壞的風(fēng)險。

此外，汽車膨脹閥堵塞還可能導(dǎo)致一些其他的連鎖反應(yīng)。比如相關(guān)部件如干燥瓶和冷凝器表面可能也會出現(xiàn)結(jié)霜現(xiàn)象，空調(diào)系統(tǒng)工作效率大幅降低，嚴(yán)重時整個空調(diào)系統(tǒng)甚至?xí)耆А＿€有可能出現(xiàn)空調(diào)開啟一段時間后膨脹閥結(jié)冰，待其融化后堵塞現(xiàn)象暫時緩解，但制冷一段時間后又會再次結(jié)冰堵塞，陷入這樣的惡性循環(huán)。

總之，汽車膨脹閥堵塞帶來的一系列現(xiàn)象，從制冷效果變差到壓力異常，從部件結(jié)霜到壓縮機噪聲異常等，都會嚴(yán)重干擾汽車空調(diào)系統(tǒng)的正常運行，不僅影響車內(nèi)的舒適度，長期下去還可能對空調(diào)系統(tǒng)的其他部件造成損害。所以，一旦發(fā)現(xiàn)有這些異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時送專業(yè)維修店進行檢測和維修 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）