汽車行駛時(shí)咯噔咯噔響，原因多樣，涵蓋輪胎、底盤、懸掛等多個(gè)方面。輪胎花紋若夾有異物，與地面接觸便會(huì)發(fā)聲；油品質(zhì)量差也可能引發(fā)此現(xiàn)象。底盤零部件老化松動(dòng)，如緩沖橡膠老化、減震器損壞等，會(huì)在行駛中因擠壓、震動(dòng)產(chǎn)生咯噔聲。此外，車輛懸掛系統(tǒng)老化、前輪零件松動(dòng)或老化等，同樣會(huì)讓汽車在行進(jìn)時(shí)發(fā)出這種聲響。

先來說說輪胎方面。輪胎花紋里夾了小石子等異物是較為常見的情況。想象一下，當(dāng)車輛在道路上飛馳，這些卡在輪胎花紋中的小石子隨著輪胎的滾動(dòng)不斷與地面接觸、碰撞，就如同一個(gè)個(gè)小鼓手在有節(jié)奏地敲打著，于是便產(chǎn)生了咯噔咯噔的聲音。而且，隨著車速的增加，這種聲音可能會(huì)越發(fā)明顯。所以，日常用車時(shí)，我們不妨定期檢查一下輪胎花紋，及時(shí)摳出里面夾雜的異物，順便查看輪胎是否有其他異常磨損等情況。

再談?wù)動(dòng)推穯栴}。如果添加的油品質(zhì)量較差，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒不充分，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，這種不穩(wěn)定的工作狀態(tài)傳遞到車身，就有可能讓車輛在行駛過程中發(fā)出咯噔咯噔的聲音。為了避免這種情況，我們應(yīng)盡量前往正規(guī)的加油站加油，確保油品的質(zhì)量可靠，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能始終保持良好的工作狀態(tài)。

底盤零部件的老化松動(dòng)也是不可忽視的因素。減震器與車身連接處的緩沖橡膠老化變硬后，在車輛行駛過程中，受到路面顛簸的擠壓就會(huì)發(fā)出咯噔聲。這就好比一個(gè)原本柔軟有彈性的墊子，時(shí)間久了變得僵硬，失去了應(yīng)有的緩沖作用，自然會(huì)在受力時(shí)發(fā)出異常聲響。另外，減震器本身如果損壞，例如液壓油減少或者內(nèi)部油封不嚴(yán)密，導(dǎo)致減震器行程距離加大，影響了減震效果，在通過不平路面時(shí)，也會(huì)引起異常的咯噔噪音。一旦發(fā)現(xiàn)減震器有問題，應(yīng)及時(shí)送往修理廠進(jìn)行更換。

車輛懸掛系統(tǒng)老化同樣會(huì)帶來麻煩。這通常與車輛長(zhǎng)期在不平整的路面行駛有關(guān)，久而久之，懸掛系統(tǒng)的各個(gè)部件逐漸出現(xiàn)磨損和老化，使得底盤變得松散。這種情況下，汽車在行駛時(shí)，懸掛系統(tǒng)無法像正常狀態(tài)那樣穩(wěn)定地工作，各個(gè)部件之間的配合出現(xiàn)偏差，咯噔咯噔的聲音也就隨之而來。

還有前輪零件，要是出現(xiàn)松動(dòng)或者老化，比如前輪螺絲松動(dòng)，使得前輪底盤零件之間的活動(dòng)空隙變大，車輛行駛過程中的震動(dòng)就會(huì)讓這些零件相互碰撞、摩擦，進(jìn)而產(chǎn)生咯噔的響聲。

總之，汽車行駛時(shí)發(fā)出咯噔咯噔的聲音是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，當(dāng)遇到此類問題時(shí)，我們就可以從多個(gè)方面去排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，確保車輛能始終安全、平穩(wěn)地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）