汽車(chē)左后輪發(fā)出咯吱聲，原因多樣，涵蓋懸掛、制動(dòng)、輪胎等多個(gè)方面。懸掛部分部件如螺栓松動(dòng)，會(huì)致使左后輪晃動(dòng)產(chǎn)生異響；制動(dòng)系統(tǒng)中，剎車(chē)片過(guò)薄、剎車(chē)卡鉗問(wèn)題都可能引發(fā)咯吱聲；輪胎方面，氣壓不正常、磨損不均、軸承損壞等同樣會(huì)帶來(lái)此類聲音。此外，四輪定位不準(zhǔn)、異物堆積等也可能是誘因。需及時(shí)排查并維修。

具體而言，懸掛部分是汽車(chē)行駛穩(wěn)定性的關(guān)鍵支撐。若螺栓松動(dòng)，原本緊密相連的部件就會(huì)出現(xiàn)間隙，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，左后輪所處的懸掛結(jié)構(gòu)無(wú)法穩(wěn)定運(yùn)作，部件間相互碰撞、摩擦，便會(huì)傳來(lái)咯吱咯吱的聲響。這就如同建筑中的螺絲松動(dòng)，結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性受到影響，進(jìn)而產(chǎn)生異常動(dòng)靜。

制動(dòng)系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，也極易導(dǎo)致左后輪發(fā)出咯吱聲。當(dāng)剎車(chē)片過(guò)薄時(shí)，金屬背板與剎車(chē)盤(pán)直接接觸、摩擦，這種異常摩擦?xí)a(chǎn)生尖銳的咯吱聲。而剎車(chē)卡鉗若存在問(wèn)題，比如制動(dòng)鉗活動(dòng)銷磨損、彈簧片脫落，卡鉗復(fù)位不當(dāng)，使得盤(pán)片與盤(pán)片長(zhǎng)時(shí)間處于不正常的摩擦狀態(tài)，異響自然也會(huì)隨之而來(lái)。制動(dòng)系統(tǒng)關(guān)乎行車(chē)安全，出現(xiàn)此類問(wèn)題必須及時(shí)處理。

輪胎作為汽車(chē)與地面直接接觸的部件，其狀況對(duì)行車(chē)噪音影響頗大。輪胎氣壓不正常，過(guò)高或者過(guò)低都會(huì)改變輪胎與地面的接觸面積和受力狀態(tài)。氣壓過(guò)高，輪胎與地面接觸點(diǎn)過(guò)于集中，氣壓過(guò)低，輪胎變形過(guò)大，二者都會(huì)使輪胎在滾動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生異常聲音。輪胎磨損不均，表面不再平整，行駛時(shí)輪胎與地面的摩擦力不均勻，同樣會(huì)發(fā)出咯吱咯吱的聲音。此外，輪胎的軸承如果磨損嚴(yán)重，影響了輪胎的正常旋轉(zhuǎn)，也會(huì)帶來(lái)這種讓人困擾的聲響。

四輪定位不準(zhǔn)確也是一個(gè)容易被忽視的因素。車(chē)輛在長(zhǎng)期行駛過(guò)程中，由于路面顛簸、碰撞等原因，四輪定位可能會(huì)出現(xiàn)偏差。這會(huì)導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象，使得輪胎受力不均，進(jìn)而產(chǎn)生咯吱聲。而且，翼子板或隔音墊上異物堆積過(guò)多，在車(chē)輛行駛時(shí)，這些異物與輪胎或車(chē)身部件相互摩擦，也可能制造出咯吱的聲音。

汽車(chē)左后輪發(fā)出咯吱聲并非小事，它可能預(yù)示著多個(gè)系統(tǒng)存在問(wèn)題。從懸掛到制動(dòng)，從輪胎到四輪定位，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。為了確保行車(chē)安全與舒適，當(dāng)聽(tīng)到左后輪發(fā)出咯吱聲時(shí)，務(wù)必及時(shí)將車(chē)輛送到專業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查和維修，讓愛(ài)車(chē)恢復(fù)良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）