柴油機微粒過濾器的作用是捕獲柴油發(fā)動機燃燒過程中產(chǎn)生的顆粒物，減少排放物對環(huán)境的影響。在柴油車的排氣系統(tǒng)中，它就像一位盡職的“環(huán)保衛(wèi)士”，通過表面和內部混合過濾裝置，有效凈化尾氣中大部分微粒。隨著使用，內部捕集的顆粒物增多會影響發(fā)動機性能，此時便會進行再生。正確運用這一裝置，對提升車輛排放性能與延長使用壽命意義重大 。

具體來說，柴油機微粒過濾器能夠去除柴油發(fā)動機排放尾氣中的石墨等顆粒物狀物質，讓尾氣得到凈化。它可是凈化柴油機顆粒物最有效、最直接的方法之一，能夠有效凈化排氣中 65% - 90%的顆粒，大大降低了尾氣中顆粒物的含量，使得柴油車排放的尾氣對環(huán)境的污染程度大幅減輕。

當柴油機微粒過濾器持續(xù)工作，炭煙顆粒不斷生成并在其內部堆積時，會導致廢氣排氣阻力升高。這可不是個小問題，它會直接影響發(fā)動機的油耗和動力。想象一下，就好像人在跑步時背著越來越重的包袱，自然跑起來會越來越吃力。所以，當出現(xiàn)這種情況時，發(fā)動機控制單元就會發(fā)揮作用，控制進行炭煙顆粒的清潔還原工作，也就是我們所說的 DPF 的再生。

DPF 的再生有主動再生和被動再生兩種方式。主動再生一般在碳加載量大于 18 克但小于 30 克時，系統(tǒng)會自動進行；而當碳加載量大于 30 克但小于 40 克時，則需要駕駛者手動進行再生。

此外，因灰分不能燃燒，若潤滑油灰分含量高，會不斷積累在過濾器內，縮小顆粒過濾器有效容積。這就好比房間里不斷堆積雜物，可用的空間就越來越小。所以我們需要選擇低灰分的機油，并且定期對 DPF 內部做清潔再生處理，保證它能始終高效地工作。

柴油機微粒過濾器在減少柴油車尾氣顆粒物排放、保護環(huán)境方面發(fā)揮著至關重要的作用。同時，它對于維持發(fā)動機的良好性能、保障車輛的正常運行以及延長車輛使用壽命也有著不可忽視的意義。我們要重視它的作用，正確使用和維護這一裝置，讓它更好地服務于我們的出行和環(huán)境保護。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）