柴油機(jī)微粒過濾器的作用是什么
柴油機(jī)微粒過濾器的作用是捕獲柴油發(fā)動機(jī)燃燒過程中產(chǎn)生的顆粒物,減少排放物對環(huán)境的影響。在柴油車的排氣系統(tǒng)中,它就像一位盡職的“環(huán)保衛(wèi)士”,通過表面和內(nèi)部混合過濾裝置,有效凈化尾氣中大部分微粒。隨著使用,內(nèi)部捕集的顆粒物增多會影響發(fā)動機(jī)性能,此時(shí)便會進(jìn)行再生。正確運(yùn)用這一裝置,對提升車輛排放性能與延長使用壽命意義重大 。
具體來說,柴油機(jī)微粒過濾器能夠去除柴油發(fā)動機(jī)排放尾氣中的石墨等顆粒物狀物質(zhì),讓尾氣得到凈化。它可是凈化柴油機(jī)顆粒物最有效、最直接的方法之一,能夠有效凈化排氣中 65% - 90%的顆粒,大大降低了尾氣中顆粒物的含量,使得柴油車排放的尾氣對環(huán)境的污染程度大幅減輕。
當(dāng)柴油機(jī)微粒過濾器持續(xù)工作,炭煙顆粒不斷生成并在其內(nèi)部堆積時(shí),會導(dǎo)致廢氣排氣阻力升高。這可不是個(gè)小問題,它會直接影響發(fā)動機(jī)的油耗和動力。想象一下,就好像人在跑步時(shí)背著越來越重的包袱,自然跑起來會越來越吃力。所以,當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí),發(fā)動機(jī)控制單元就會發(fā)揮作用,控制進(jìn)行炭煙顆粒的清潔還原工作,也就是我們所說的 DPF 的再生。
DPF 的再生有主動再生和被動再生兩種方式。主動再生一般在碳加載量大于 18 克但小于 30 克時(shí),系統(tǒng)會自動進(jìn)行;而當(dāng)碳加載量大于 30 克但小于 40 克時(shí),則需要駕駛者手動進(jìn)行再生。
此外,因灰分不能燃燒,若潤滑油灰分含量高,會不斷積累在過濾器內(nèi),縮小顆粒過濾器有效容積。這就好比房間里不斷堆積雜物,可用的空間就越來越小。所以我們需要選擇低灰分的機(jī)油,并且定期對 DPF 內(nèi)部做清潔再生處理,保證它能始終高效地工作。
柴油機(jī)微粒過濾器在減少柴油車尾氣顆粒物排放、保護(hù)環(huán)境方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。同時(shí),它對于維持發(fā)動機(jī)的良好性能、保障車輛的正常運(yùn)行以及延長車輛使用壽命也有著不可忽視的意義。我們要重視它的作用,正確使用和維護(hù)這一裝置,讓它更好地服務(wù)于我們的出行和環(huán)境保護(hù)。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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