汽車怠速時發(fā)動機發(fā)抖，原因多種多樣。一方面，進氣系統(tǒng)問題會引發(fā)抖動，像節(jié)氣門臟污、空氣濾清器堵塞、進氣歧管漏氣等，影響進氣量與混合氣比例；另一方面，點火系統(tǒng)故障也可能導致，例如火花塞老化、點火線圈故障，使燃燒不正常。此外，油壓不穩(wěn)定、發(fā)動機積碳嚴重、部件老化以及傳感器故障等，同樣會造成發(fā)動機怠速發(fā)抖。

進氣系統(tǒng)作為發(fā)動機的“呼吸通道”，對發(fā)動機的運行狀況影響深遠。節(jié)氣門，這個控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，一旦表面被積碳大量附著，就如同人在呼吸時被捂住了口鼻，進氣量會顯著減少，進而導致混合氣的空燃比失衡，發(fā)動機自然會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。空氣濾清器，若長期未更換，積累了過多灰塵雜物，進氣量不足，發(fā)動機就無法獲得充足的“氧氣”來進行高效燃燒，抖動也就隨之而來。進氣歧管若存在漏氣問題，不該進入的空氣、汽油蒸氣和燃燒廢氣就會趁機混入，使得混合氣過濃或過稀，怠速自然變得不穩(wěn)定。

點火系統(tǒng)如同發(fā)動機的“起搏器”，起著至關重要的作用?；鸹ㄈ陂L期使用后，電極會逐漸磨損，點火效率大幅下降，甚至出現(xiàn)點火失敗的情況，導致部分氣缸內的混合氣無法及時燃燒，發(fā)動機便會產生抖動。點火線圈作為將低電壓轉換為高電壓以實現(xiàn)火花塞點火的部件，一旦發(fā)生故障，火花塞就無法正常工作，同樣會造成發(fā)動機抖動，就像心臟起搏器出了問題，心臟跳動會變得紊亂一樣。

油壓不穩(wěn)定也是導致發(fā)動機怠速發(fā)抖的一個重要因素。燃油系統(tǒng)就像發(fā)動機的“供糧管道”，油壓過高或過低，都會使噴油嘴噴出的燃油量出現(xiàn)偏差，無法保證發(fā)動機內混合氣的理想濃度，從而影響發(fā)動機的正常運轉，引發(fā)抖動。發(fā)動機積碳嚴重時，積碳會吸附在氣門、進氣道等部位，就像在發(fā)動機內部設置了重重障礙，影響燃油的噴射和混合氣的形成，進而導致發(fā)動機怠速發(fā)抖。

發(fā)動機部件隨著使用時間的增長會逐漸老化。比如發(fā)動機的機爪墊，它起著支撐發(fā)動機并緩沖發(fā)動機運行時產生的振動的作用。當機爪墊老化損壞后，就無法有效地抑制發(fā)動機的振動，這些振動會傳遞到車身，讓我們明顯感覺到發(fā)動機的抖動。另外，像水溫傳感器、空氣流量計、進氣壓力傳感器等傳感器，若出現(xiàn)故障，會向發(fā)動機控制單元傳遞錯誤的信號，控制單元接收到錯誤信息后，就會做出錯誤的指令，使發(fā)動機的工作狀態(tài)失常，引發(fā)抖動。

綜上所述，汽車怠速時發(fā)動機發(fā)抖是多種因素共同作用的結果。進氣系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、油壓、積碳以及發(fā)動機部件和傳感器等方面的問題，都可能讓發(fā)動機在怠速時“不安分”。了解這些原因后，當我們遇到發(fā)動機怠速發(fā)抖的情況時，就能更有針對性地去排查和解決問題，讓汽車發(fā)動機恢復平穩(wěn)運行，為我們的出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）