壞了一個(gè)火花塞汽車還能繼續(xù)駕駛，但不建議長時(shí)間如此。火花塞作為發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，當(dāng)其中一個(gè)損壞時(shí)，短時(shí)間內(nèi)車輛或許還能維持運(yùn)行，但發(fā)動機(jī)性能會受影響，像動力減弱、油耗增加等情況可能隨之出現(xiàn)。長此以往，發(fā)動機(jī)故障風(fēng)險(xiǎn)大增，甚至可能走向損壞報(bào)廢的結(jié)局。所以，發(fā)現(xiàn)問題后應(yīng)盡快更換。

具體來說，當(dāng)一個(gè)火花塞損壞時(shí)，會導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)漏電，使發(fā)動機(jī)內(nèi)部沉淀物質(zhì)增多，影響點(diǎn)火系統(tǒng)正常工作，造成混合氣燃燒不充分。這就直接導(dǎo)致燃油無法充分燃燒，白白被浪費(fèi)掉，同時(shí)排放出更多的有害物質(zhì)，不僅對環(huán)境不友好，也讓車主在燃油成本上花費(fèi)更多。

而且，一個(gè)火花塞壞了還會讓發(fā)動機(jī)積碳增加、點(diǎn)火變難、車輛不好啟動。在行駛過程中，會出現(xiàn)動力不足、加速困難的情況，有時(shí)候沒加油車還可能自動往前竄，尾氣排放也會明顯增多。不僅駕駛體驗(yàn)大打折扣，還存在一定的安全隱患。

另外，判斷火花塞是否損壞也有一些方法?？梢圆鹣禄鸹ㄈM(jìn)行檢查，正常情況下，火花塞的絕緣體裙部及電極應(yīng)該是灰白色、灰黃色或淺棕色，工作正常的火花塞其絕緣體裙部為赤褐色，電極間隙在0.8 - 0.9毫米之間，電極沒有明顯的燒損跡象。若火花塞有油污或沉積物但本身未損壞，清除后可繼續(xù)使用；若損壞嚴(yán)重，頂端出現(xiàn)起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現(xiàn)象，應(yīng)立即找出損壞原因并排除故障后更換新的火花塞。若火花塞呈現(xiàn)煙熏過的黑色，可能表明火花塞冷熱型選錯(cuò)或混合氣濃，機(jī)油上竄，需要調(diào)整火花塞的冷熱型或檢查發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)。

火花塞的更換周期因品牌和發(fā)動機(jī)不同有差別。在正常保養(yǎng)情況下，行駛40000到60000公里時(shí)一般要更換火花塞。比如鉑金火花塞一般4萬公里左右更換，普通鎳合金火花塞2萬公里就得更換，銥金火花塞6到8萬公里更換。不過，具體的更換周期還是要按照車輛使用手冊來操作。

如果只有一個(gè)火花塞壞了，新車的話可以只換一個(gè)，但對于舊車而言，建議四個(gè)一起換，以保證火花塞之間協(xié)調(diào)工作，避免出現(xiàn)更嚴(yán)重的問題。而且在更換時(shí)，要選擇符合車型和熱值的火花塞，若型號不匹配，會讓發(fā)動機(jī)長期高速運(yùn)轉(zhuǎn)，散熱不夠的話發(fā)動機(jī)甚至可能報(bào)廢。

總之，雖然壞了一個(gè)火花塞汽車還能開，但為了車輛的性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及行車安全，一旦發(fā)現(xiàn)火花塞損壞，應(yīng)盡快進(jìn)行更換，嚴(yán)格按照車輛使用手冊的要求進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，這樣才能讓愛車始終保持良好的狀態(tài)，陪伴你安全行駛更長的路程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）