冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)出吱吱聲，原因多樣，涉及啟動(dòng)系統(tǒng)、皮帶、氣門等多個(gè)方面。一方面，啟動(dòng)機(jī)內(nèi)部齒輪若失去潤滑，會(huì)發(fā)生卡澀，影響回位從而產(chǎn)生異響；啟動(dòng)馬達(dá)內(nèi)部碳刷故障，也可能引發(fā)此類聲音。另一方面，發(fā)電機(jī)皮帶老化，受冷收縮且日常被拉長，啟動(dòng)時(shí)易打滑作響；氣門頂筒因機(jī)油未及時(shí)到位，也可能使冷車啟動(dòng)聲音變大。

具體來說，啟動(dòng)機(jī)內(nèi)部齒輪的問題不容忽視。當(dāng)齒輪缺乏潤滑，就如同機(jī)器少了潤滑油一樣，運(yùn)轉(zhuǎn)起來會(huì)變得生澀、卡頓，在冷車啟動(dòng)這個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，就難以順利及時(shí)回位，進(jìn)而發(fā)出令人煩惱的吱吱聲。而啟動(dòng)機(jī)內(nèi)部過臟，潤滑油失效的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制帶動(dòng)啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，由于兩者之間轉(zhuǎn)速差的存在，啟動(dòng)機(jī)就會(huì)像個(gè)“鬧脾氣”的孩子，發(fā)出異常的響聲。

啟動(dòng)馬達(dá)內(nèi)部的碳刷，也是引發(fā)冷車啟動(dòng)吱吱聲的“潛在因素”。碳刷故障可能導(dǎo)致啟動(dòng)過程不順暢，從而產(chǎn)生異常聲音。這就好比電路中的關(guān)鍵連接點(diǎn)出了問題，電流傳導(dǎo)不暢，相應(yīng)的功能也就無法正常實(shí)現(xiàn)。

發(fā)電機(jī)皮帶的狀況也對(duì)冷車啟動(dòng)聲音有著重要影響。皮帶通常由橡膠材質(zhì)制成，橡膠具有熱脹冷縮的特性。經(jīng)過長時(shí)間使用和日常轉(zhuǎn)動(dòng)的拉伸，冷車時(shí)皮帶收縮，更容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，發(fā)出吱吱聲。想象一下，皮帶就像一個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)的鏈條，一旦出現(xiàn)松動(dòng)或與輪槽配合不佳，就會(huì)在啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異常噪音。

氣門頂筒在冷車啟動(dòng)時(shí)同樣可能“發(fā)聲”。當(dāng)車輛停放一段時(shí)間后，機(jī)油會(huì)回到油底殼，冷車啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油需要從機(jī)油泵往發(fā)動(dòng)機(jī)油道增壓后才能到達(dá)氣門頂筒，這個(gè)過程中，由于機(jī)油未能及時(shí)充分地到達(dá)，氣門頂筒缺乏足夠的潤滑和支撐，導(dǎo)致啟動(dòng)聲音變大，產(chǎn)生吱吱聲。

此外，進(jìn)氣系統(tǒng)和進(jìn)氣門根部積碳過多，也可能干擾冷車啟動(dòng)的正常狀態(tài)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)異常聲音。長期低轉(zhuǎn)速運(yùn)行、油品不良等原因，會(huì)使節(jié)氣門上產(chǎn)生積碳，進(jìn)而引起氣門響聲。液壓挺桿可能因?yàn)闄C(jī)油壓力低或本身磨損進(jìn)入空氣，造成“噠噠”聲；氣門搖臂磨損造成氣門間隙過大，同樣可能在冷車啟動(dòng)時(shí)引發(fā)異常聲響。

總之，冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)出的吱吱聲，是多種因素綜合作用的結(jié)果。從啟動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，到皮帶、氣門等相關(guān)部位，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)狀況，都可能導(dǎo)致這種異常聲音的出現(xiàn)。了解這些原因，有助于我們?cè)谟龅絾栴}時(shí)，更準(zhǔn)確地判斷故障所在，及時(shí)進(jìn)行檢查和維修，保障車輛的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）