進(jìn)氣歧管損壞后，車輛往往會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、抖動(dòng)、油耗增加、伴有異常噪音等故障表現(xiàn)。進(jìn)氣歧管負(fù)責(zé)將空氣均勻分配到各汽缸，一旦損壞，空氣分配不均，燃燒不充分，動(dòng)力自然降低；進(jìn)氣量不穩(wěn)定，各汽缸工作不均衡，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)抖動(dòng)；進(jìn)氣效率降低，發(fā)動(dòng)機(jī)為維持運(yùn)轉(zhuǎn)就需更多燃油，油耗隨之增加；而漏氣等問(wèn)題則會(huì)帶來(lái)異常噪音。

具體而言，動(dòng)力下降方面，進(jìn)氣歧管損壞使得進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量難以達(dá)到理想狀態(tài)，空氣在進(jìn)入各個(gè)汽缸的過(guò)程中出現(xiàn)紊亂 ，部分汽缸得不到充足的空氣供應(yīng)，這就如同人呼吸不暢，干活自然沒(méi)力氣。在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程無(wú)法達(dá)到最佳效率，輸出的功率和扭矩大打折扣。原本輕松就能完成的加速動(dòng)作，現(xiàn)在變得遲緩無(wú)力，爬坡時(shí)更是顯得力不從心。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)也是常見(jiàn)的故障表現(xiàn)之一。由于進(jìn)氣歧管不能穩(wěn)定地為各個(gè)汽缸提供適量的空氣，各個(gè)汽缸的工作情況出現(xiàn)差異，有的汽缸燃燒充分，有的則燃燒不充分。這種工作的不均衡就如同團(tuán)隊(duì)成員步伐不一致，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生明顯的抖動(dòng)，坐在車內(nèi)能明顯感受到震動(dòng)，嚴(yán)重影響駕駛的舒適性。

油耗增加這一現(xiàn)象背后，是進(jìn)氣歧管故障導(dǎo)致的進(jìn)氣效率降低。發(fā)動(dòng)機(jī)就像一個(gè)精密的機(jī)器，需要適量的空氣和燃油完美配合才能高效運(yùn)轉(zhuǎn)。進(jìn)氣歧管出現(xiàn)問(wèn)題后，發(fā)動(dòng)機(jī)為了維持正常的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，只能通過(guò)多噴油來(lái)彌補(bǔ)進(jìn)氣不足的情況，就好比一個(gè)人在空氣稀薄的地方需要更用力地呼吸，消耗的能量也就更多。如此一來(lái)，燃油的消耗自然大幅增加，錢包也會(huì)跟著“癟”下去。

異常噪音的出現(xiàn)往往是因?yàn)檫M(jìn)氣歧管出現(xiàn)了漏氣等問(wèn)題。當(dāng)有氣體泄漏時(shí)，會(huì)產(chǎn)生類似“嘶嘶”的聲音，這種聲音在安靜的環(huán)境下更為明顯。此外，還可能由于進(jìn)氣歧管內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞，導(dǎo)致部件之間摩擦或者氣流紊亂，產(chǎn)生其他不正常的響聲，就像機(jī)器內(nèi)部有零件松動(dòng)后發(fā)出的奇怪聲響，讓人聽(tīng)著揪心。

總之，進(jìn)氣歧管損壞會(huì)從多個(gè)方面影響車輛的性能和駕駛體驗(yàn)。動(dòng)力下降、抖動(dòng)、油耗增加以及異常噪音等故障表現(xiàn)，不僅降低了車輛的行駛品質(zhì)，長(zhǎng)期如此還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等其他部件造成損害。所以，一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述這些癥狀，一定要及時(shí)檢查進(jìn)氣歧管，確保車輛能夠保持良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）