汽車避震器發(fā)出咯吱聲，原因多樣，涵蓋部件老化、損壞及其他多種情況。緩沖橡膠長期使用會老化變硬，受擠壓產(chǎn)生異響；減震器本身漏油、彎曲，或連接部件損壞，也會引發(fā)咯吱聲；此外，減震壓力軸承老化磨損、減震彈簧變形、避震器與其他部件碰撞等，同樣可能讓避震器發(fā)出咯吱聲。面對此情況，需找準(zhǔn)病因，針對性解決。

緩沖橡膠老化變硬，是導(dǎo)致避震器發(fā)出咯吱聲的常見原因之一。汽車上的橡膠部件，包括避震器的緩沖橡膠，在長時間使用后，會因自然老化而逐漸失去原本的柔韌性和彈性，變得僵硬。這種老化的緩沖橡膠，在車輛行駛過程中，尤其是經(jīng)過顛簸路面，受到擠壓和摩擦?xí)r，就容易發(fā)出咯吱咯吱的聲響。遇到這種情況，更換老化的緩沖橡膠是有效的解決辦法。而且在更換時，最好選擇原廠配件，以確保其與車輛的適配性和性能表現(xiàn)。在拆裝減震器時，要用專用扭力扳手按照規(guī)定力矩擰緊螺絲，安裝完畢后，還需給汽車做四輪定位，防止車輛跑偏和輪胎偏磨，影響操控性和行駛穩(wěn)定性。

減震器本身出現(xiàn)問題，也是產(chǎn)生咯吱聲的一個重要因素。如果減震器內(nèi)部漏油，就無法正常發(fā)揮其減震緩沖的功能，在車輛行駛時會產(chǎn)生異常聲音。另外，減震器出現(xiàn)彎曲變形，同樣會使減震效果大打折扣，導(dǎo)致避震器發(fā)出咯吱聲。一旦確定是減震器本身的問題，直接更換新的減震器是較為妥當(dāng)?shù)慕鉀Q方式。

減震器的連接部件，如連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等，若出現(xiàn)損壞、脫焊、破裂或脫落等情況，也可能引發(fā)咯吱聲。這就需要仔細(xì)檢查這些部件，一旦發(fā)現(xiàn)問題，要及時進行維修或更換。

減震壓力軸承老化或磨損異常，也會讓避震器在工作時發(fā)出咯吱咯吱的聲音。當(dāng)壓力軸承出現(xiàn)老化、磨損嚴(yán)重的狀況時，很容易產(chǎn)生異響。此時，可以選擇及時對其進行潤滑處理，若問題較為嚴(yán)重，就需要更換新的減震壓力軸承。

減震彈簧若發(fā)生變形，同樣會影響避震器的正常工作，導(dǎo)致咯吱聲出現(xiàn)。針對這種情況，更換變形的減震彈簧是必要的解決措施。

此外，避震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形等，都有可能讓避震器發(fā)出咯吱聲。這就需要檢查避震器與周邊部件的連接和接觸情況，修復(fù)或更換損壞的部件。

汽車避震器發(fā)出咯吱聲的原因復(fù)雜多樣，涉及多個部件和系統(tǒng)。當(dāng)遇到這種情況時，我們不能忽視，應(yīng)及時對車輛進行全面檢查，準(zhǔn)確找出問題根源，并采取針對性的解決措施，以確保車輛的行駛安全和舒適性，讓汽車始終保持良好的運行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）