行車時(shí)ABS燈亮，可能是車輛年檢后系統(tǒng)誤判所致。車輛年檢時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪在測(cè)功機(jī)滾筒運(yùn)行，與正常行駛時(shí)車輪和地面的附著系數(shù)不同，且只有驅(qū)動(dòng)軸車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，ABS無法收到四個(gè)輪的正常速度信號(hào)。行車電腦會(huì)因判斷車輪打滑、ABS長(zhǎng)時(shí)間介入無效而判定為故障，進(jìn)而使ABS燈亮起，同時(shí)還可能伴隨其他相關(guān)警示燈亮起 。

除了年檢后系統(tǒng)誤判這一原因外，還有多種情況可能導(dǎo)致行車時(shí)ABS燈亮起。

輪速傳感器故障是較為常見的一個(gè)因素。輪速傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)車輪的轉(zhuǎn)速，并將信號(hào)傳遞給ABS控制單元。如果輪速傳感器出現(xiàn)損壞，比如傳感器探頭臟污、線路破損或者內(nèi)部元件故障等，它所傳遞給控制單元的信號(hào)就可能不準(zhǔn)確或中斷。這時(shí)候，ABS控制單元無法接收到正確的車輪轉(zhuǎn)速信息，就會(huì)判定系統(tǒng)出現(xiàn)問題，從而觸發(fā)ABS燈亮起。想象一下，輪速傳感器就如同ABS系統(tǒng)的“眼睛”，“眼睛”出了問題，ABS系統(tǒng)自然無法正常工作。

ABS控制單元故障也不容忽視。作為整個(gè)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的“大腦”，ABS控制單元負(fù)責(zé)接收和處理來自各個(gè)傳感器的信號(hào)，并根據(jù)這些信號(hào)來控制制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器。一旦這個(gè)“大腦”出現(xiàn)故障，例如內(nèi)部電路短路、程序出錯(cuò)等，就無法準(zhǔn)確地指揮ABS系統(tǒng)工作。就如同一個(gè)指揮官失去了對(duì)軍隊(duì)的有效指揮能力，系統(tǒng)的正常運(yùn)行便會(huì)受到影響，進(jìn)而導(dǎo)致ABS燈亮起。

制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器故障同樣可能引發(fā)ABS燈亮。制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器是ABS系統(tǒng)的重要執(zhí)行部件，它能夠根據(jù)控制單元的指令，精確地調(diào)節(jié)制動(dòng)管路中的壓力，防止車輪抱死。要是制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器出現(xiàn)故障，比如閥門卡滯、密封不良等，就會(huì)使制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)失常。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，ABS系統(tǒng)無法實(shí)現(xiàn)其應(yīng)有的防抱死功能，為了提醒駕駛員系統(tǒng)存在問題，ABS燈就會(huì)亮起。

此外，連接ABS系統(tǒng)的線路故障也可能是罪魁禍?zhǔn)?。車輛行駛過程中，各種震動(dòng)和顛簸可能導(dǎo)致ABS系統(tǒng)的線路出現(xiàn)松動(dòng)、破損或接觸不良的情況。一旦線路出現(xiàn)問題，信號(hào)的傳輸就會(huì)受到干擾，控制單元接收到錯(cuò)誤或不完整的信息，也會(huì)使ABS燈亮起。

綜上所述，行車時(shí)ABS燈亮起的原因是多方面的。無論是系統(tǒng)誤判、傳感器故障、控制單元問題，還是制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器故障以及線路問題，都可能導(dǎo)致這一情況發(fā)生。當(dāng)ABS燈亮起時(shí)，駕駛員應(yīng)盡快將車輛送到專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和維修，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）