駕車下坡制動(dòng)失效時(shí)應(yīng)避免拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿、亂打方向盤、慌亂踩離合器等錯(cuò)誤操作。拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿，易使后輪抱死、車輛甩尾甚至失控；亂打方向盤，在車輛慣性大的下坡路段，很可能導(dǎo)致車輛側(cè)翻；而慌亂踩離合器，不僅無助于控制車輛，還會(huì)增加車輛滑行距離，加劇失控風(fēng)險(xiǎn)。這些錯(cuò)誤操作都可能帶來嚴(yán)重后果，務(wù)必牢記。

除此之外，還應(yīng)避免越二級(jí)擋位減擋。在制動(dòng)失效的下坡情境中，越二級(jí)擋位減擋無法迅速有效地降低車速，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用不能及時(shí)發(fā)揮，使得車輛在慣性作用下繼續(xù)快速前行，難以平穩(wěn)減速，進(jìn)一步加大了危險(xiǎn)系數(shù)。

同時(shí)，也不要握不住方向盤。方向盤是控制車輛行駛方向的關(guān)鍵，若在下坡制動(dòng)失效時(shí)握不住方向盤，車輛就會(huì)如同脫韁的野馬，完全失去駕駛者的掌控，極有可能沖向危險(xiǎn)區(qū)域，導(dǎo)致碰撞、翻車等嚴(yán)重事故。

另外，切不可將油門踩到底。下坡時(shí)車輛本身就因重力作用速度較快，若再將油門踩到底，車輛速度會(huì)急劇增加，制動(dòng)失效的情況下，車速過快會(huì)讓車輛的操控性變得極差，留給駕駛者應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的時(shí)間和空間都被極大壓縮，危險(xiǎn)一觸即發(fā)。

總之，駕車下坡制動(dòng)失效時(shí)，諸多錯(cuò)誤操作都可能讓危險(xiǎn)加劇。駕駛者一定要保持冷靜，避免上述錯(cuò)誤操作，盡量采取正確的應(yīng)對(duì)方式，保障自身與車輛的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）