汽車轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出咯噔聲，原因多樣。轉(zhuǎn)向開關(guān)回正裝置故障、防塵罩問題、螺旋電纜狀況、減震器上部軸承磨損等都可能引發(fā)。比如轉(zhuǎn)向同時(shí)打轉(zhuǎn)向燈出現(xiàn)的咯噔聲，或許是轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)回彈夾的聲音；塑料件間摩擦，在氣溫低時(shí)易出現(xiàn)；轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，也會(huì)造成這種異響。面對(duì)咯噔聲，要找準(zhǔn)原因，針對(duì)性處理 。

轉(zhuǎn)向開關(guān)的回正裝置出現(xiàn)故障時(shí)，打轉(zhuǎn)向開關(guān)后就可能出現(xiàn)咯噔異響。這時(shí)候，若轉(zhuǎn)彎時(shí)同時(shí)打開轉(zhuǎn)向燈，聲音可能是轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)回彈夾發(fā)出的。對(duì)于這種情況，駕駛員可以自行確認(rèn)一下，通常轉(zhuǎn)一圈該聲音大概會(huì)出現(xiàn)三聲 。

防塵罩也可能是罪魁禍?zhǔn)?。如果防塵罩安裝角度不對(duì)，或者缺乏油脂，在轉(zhuǎn)向過程中就容易產(chǎn)生異常的咯噔聲。這就好比機(jī)器的零部件缺乏潤(rùn)滑，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)就會(huì)發(fā)出不和諧的聲音。

螺旋電纜內(nèi)部損壞或者缺乏潤(rùn)滑，同樣會(huì)在汽車轉(zhuǎn)向時(shí)引發(fā)咯噔聲。螺旋電纜在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中扮演著重要角色，一旦它出現(xiàn)問題，就會(huì)通過聲音向我們發(fā)出“求救信號(hào)”。

減震器上部的軸承異常磨損，也不容忽視。減震器上部的軸承就像一個(gè)橋梁，連接著多個(gè)部件，當(dāng)它出現(xiàn)磨損時(shí)，轉(zhuǎn)向時(shí)就會(huì)產(chǎn)生咯噔咯噔的響聲，影響駕駛體驗(yàn)。

塑料件之間的摩擦也可能導(dǎo)致咯噔聲的出現(xiàn)。要知道，方向盤大多是由塑料件組成的，在氣溫較低的冬天，塑料會(huì)變硬，各個(gè)塑料件之間在轉(zhuǎn)向過程中就容易相互摩擦，從而發(fā)出咯噔的聲響。

方向盤里傳出的異響，大概率是方向盤里的氣囊游絲造成的。氣囊游絲如果出現(xiàn)故障，或者缺乏潤(rùn)滑，在轉(zhuǎn)向時(shí)就會(huì)產(chǎn)生咯噔聲。這就需要我們檢查氣囊游絲，看看是需要涂抹黃油進(jìn)行潤(rùn)滑，還是直接更換。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，也是常見原因之一。老化后的球頭會(huì)有曠量，這不僅會(huì)造成汽車方向盤抖動(dòng)，還會(huì)在轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出聲響。通常這種情況，需要更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，并且在更換后進(jìn)行四輪定位，以確保車輛行駛的穩(wěn)定性。

轉(zhuǎn)向機(jī)故障同樣不可小覷。當(dāng)轉(zhuǎn)向時(shí)異響非常大，很可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過大造成的，這種情況下，就需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)來(lái)解決問題了。

汽車轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出的咯噔聲，涉及多個(gè)方面的原因。無(wú)論是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零部件故障，還是一些看似不起眼的塑料件摩擦等問題，都可能引發(fā)這種異響。在遇到這種情況時(shí)，我們要仔細(xì)排查，找到問題的根源，然后采取合適的解決辦法，讓我們的愛車恢復(fù)良好的運(yùn)行狀態(tài)，保障駕駛的安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）