威馳下擺臂膠套開(kāi)裂是需要更換的。下擺臂作為支撐車(chē)身、減震器以及緩沖振動(dòng)的關(guān)鍵部件，在車(chē)輛行駛與轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)揮著重要作用，而膠套則承擔(dān)著固定和連接減震器的使命。一旦膠套開(kāi)裂，行駛異響、減震效果變差、轉(zhuǎn)向沉重等問(wèn)題便會(huì)接踵而至，甚至影響車(chē)輛穩(wěn)定性與安全性。所以，為了行車(chē)安全與舒適，建議及時(shí)更換。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)威馳下擺臂膠套開(kāi)裂后，車(chē)輛在行駛過(guò)程中，底盤(pán)會(huì)發(fā)出異常的響聲，原本安靜平穩(wěn)的駕駛環(huán)境被打破，這不僅會(huì)讓駕駛者心煩意亂，還可能掩蓋其他潛在的車(chē)輛問(wèn)題，增加安全隱患。

減震效果變差也是非常明顯的一個(gè)表現(xiàn)。正常情況下，膠套能夠有效地協(xié)助下擺臂緩沖路面的顛簸，讓車(chē)輛行駛更加平穩(wěn)順滑。但膠套開(kāi)裂后，這種緩沖作用大打折扣，駕駛者會(huì)明顯感覺(jué)到車(chē)輛在經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí)，震動(dòng)直接傳遞到車(chē)內(nèi)，乘坐舒適性大幅降低。

轉(zhuǎn)向沉重同樣是不可忽視的問(wèn)題。膠套開(kāi)裂會(huì)影響下擺臂與減震器之間的協(xié)同工作，進(jìn)而使得轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的阻力增大。在駕駛過(guò)程中，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)會(huì)變得比以往吃力，這對(duì)于操控性來(lái)說(shuō)是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)，特別是在緊急轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵時(shí)刻，可能會(huì)影響駕駛者的操作準(zhǔn)確性，危及行車(chē)安全。

不僅如此，膠套開(kāi)裂還可能導(dǎo)致打方向不靈活、有雜音，車(chē)身在行駛過(guò)程中出現(xiàn)不正的情況，高速行駛時(shí)車(chē)輛甚至?xí)a(chǎn)生抖動(dòng)。這些問(wèn)題都會(huì)隨著膠套開(kāi)裂程度的加深而愈發(fā)嚴(yán)重。

值得一提的是，下擺臂膠套是橡膠制品，由于長(zhǎng)期受到車(chē)輛行駛過(guò)程中的各種應(yīng)力以及環(huán)境因素的影響，比較容易老化損壞，尤其是前懸架的膠套更容易出現(xiàn)問(wèn)題。而且，判斷膠套是否開(kāi)裂其實(shí)并不困難，通過(guò)肉眼觀(guān)察就可以大致了解其狀況。雖然膠套可以單獨(dú)進(jìn)行更換，并且其本身的價(jià)格不算昂貴，但更換過(guò)程相對(duì)麻煩，通常需要使用液壓機(jī)或?qū)Ｓ霉ぞ?，部?S店收取的工時(shí)費(fèi)用可能較高。

總之，威馳下擺臂膠套開(kāi)裂看似是個(gè)小問(wèn)題，但實(shí)際上卻對(duì)車(chē)輛的行駛性能、舒適性以及安全性有著諸多潛在影響。為了保障車(chē)輛能夠始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，為駕駛者和乘客提供穩(wěn)定、舒適、安全的出行體驗(yàn)，一旦發(fā)現(xiàn)膠套開(kāi)裂，及時(shí)更換才是明智之舉。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）