大眾制動助力系統(tǒng)失效，原因可能是真空泵故障、管路漏氣、真空壓力傳感器故障以及車輛剎車助力系統(tǒng)自身問題等。真空泵溫度過高、吸入硬物磨損、冷卻水流量不足等會引發(fā)故障；制動助力器真空軟管接頭松動等管路漏氣情況也會有影響；真空壓力傳感器故障無法正常工作，也可能導(dǎo)致失效；而剎車片過度磨損等剎車助力系統(tǒng)問題，同樣會造成這一現(xiàn)象 。

首先，真空泵故障是一個較為常見的因素。真空泵在制動助力系統(tǒng)中扮演著重要角色，它的工作狀態(tài)直接影響著制動助力的效果。當(dāng)真空泵溫度太高時，其內(nèi)部的零部件性能可能會受到影響，進(jìn)而無法正常工作，導(dǎo)致制動助力系統(tǒng)失效。比如在一些長時間頻繁使用制動系統(tǒng)的工況下，真空泵持續(xù)高負(fù)荷運轉(zhuǎn)，就容易出現(xiàn)溫度過高的情況。另外，如果真空泵吸入硬物，會使真空泵體磨損，這種磨損會破壞真空泵的正常結(jié)構(gòu)和工作性能，使得它無法產(chǎn)生足夠的真空度來為制動助力系統(tǒng)提供支持。還有，若真空泵冷卻水流量不夠，不能及時有效地為真空泵降溫，也會讓真空泵因過熱而出現(xiàn)故障。

其次，管路漏氣也不容忽視。制動助力器真空軟管接頭松動或者軟管本身漏氣，會導(dǎo)致真空度無法有效保持，從而影響制動助力系統(tǒng)的正常運作。制動蹄片或襯塊質(zhì)量不良、制動蹄彎曲或破碎，以及制動管路堵塞或不暢等問題，同樣會使得制動系統(tǒng)的工作出現(xiàn)異常，間接影響到制動助力系統(tǒng)。這些管路方面的問題，就如同人體的血管出現(xiàn)了破損或者堵塞，會讓整個系統(tǒng)的“血液”流動不暢，進(jìn)而引發(fā)故障。

再者，真空壓力傳感器故障也可能導(dǎo)致大眾制動助力系統(tǒng)失效。真空壓力傳感器如同制動助力系統(tǒng)的“感知器官”，它能夠精確地感知壓力變化，并將這些信息傳遞給車輛的控制系統(tǒng)。一旦這個“感知器官”出現(xiàn)故障，無法準(zhǔn)確地傳遞壓力信號，那么車輛的控制系統(tǒng)就無法對制動助力系統(tǒng)進(jìn)行正確的調(diào)控，從而導(dǎo)致制動助力系統(tǒng)失效。

最后，車輛剎車助力系統(tǒng)自身的故障也是原因之一。例如剎車片磨損嚴(yán)重，當(dāng)剎車片磨損到一定程度時，就無法提供足夠的摩擦力，影響制動效果。特別是帶有感應(yīng)線的剎車片，在磨損到極限位置時，感應(yīng)線會自動接通電路，亮起故障燈，提示車主剎車片需要更換了。如果忽視這個提示，繼續(xù)使用，就可能導(dǎo)致剎車助力系統(tǒng)失效。

總之，大眾制動助力系統(tǒng)失效是由多種因素共同作用的結(jié)果。真空泵故障、管路漏氣、真空壓力傳感器故障以及車輛剎車助力系統(tǒng)自身問題等，都可能成為引發(fā)這一故障的導(dǎo)火索。了解這些原因，有助于車主及時發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)的措施，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）