凱美瑞跑偏定位調(diào)整無(wú)效，需從多個(gè)方面排查解決。前減震器失效會(huì)致使行駛中懸掛受力不均，可用專業(yè)儀器或拉伸法檢測(cè)；兩側(cè)胎紋不同、軸距有偏差、胎壓不一致等，均可能引發(fā)跑偏，要確保輪胎型號(hào)一致、胎壓在 2.0—2.5MPa 范圍、軸距正常；底盤部件磨損、減震器彈簧變形或制動(dòng)器回位不良，也會(huì)導(dǎo)致此問題，需舉升車輛檢查。總之要細(xì)致排查，找到根源解決。

具體而言，前減震器失效是一個(gè)常見原因。在汽車行駛過(guò)程中，若前減震器失效，會(huì)讓兩個(gè)懸掛呈現(xiàn)一高一低的狀態(tài)，致使車輛受力不均衡，進(jìn)而引發(fā)跑偏。你可以使用專用的減震測(cè)試儀來(lái)檢測(cè)減震器的吸收度，以此判斷其好壞。倘若沒有專業(yè)儀器，也可以采用拉伸的辦法進(jìn)行初步判斷。

輪胎方面也不容忽視。兩側(cè)胎紋不一致會(huì)影響汽車的穩(wěn)定性與行駛軌跡。為保證車輛行駛平穩(wěn)，最好全車使用同一型號(hào)的輪胎，尤其要確保前軸及后軸的兩個(gè)輪胎花紋和深度都相同。一旦輪胎磨損超過(guò)極限，就需要及時(shí)更換。同時(shí)，胎壓也至關(guān)重要，胎壓應(yīng)保持在2.0—2.5MPa范圍內(nèi)，因?yàn)樘翰坏葧?huì)導(dǎo)致輪胎直徑出現(xiàn)誤差，胎壓低的一側(cè)滾阻大，車輛就會(huì)往這一側(cè)跑偏。所以要定期檢查胎壓并保持一致。

車架總體變形也是潛在因素。這種情況會(huì)使兩側(cè)軸距相差過(guò)大，超出允許范圍。此時(shí)，需要用卷尺測(cè)量軸距，若超出范圍，就必須進(jìn)行校正，讓軸距恢復(fù)到正常狀態(tài)，以保證車輛行駛的直線性。

車輛底盤部件的狀況也需要重點(diǎn)關(guān)注。底盤部件磨損過(guò)大，會(huì)出現(xiàn)不正常的間隙，這就需要將車輛舉升起來(lái)，仔細(xì)檢查各個(gè)部件的磨損情況。減震器彈簧若發(fā)生變形，會(huì)導(dǎo)致兩側(cè)緩沖不一致，通過(guò)按壓或者拆卸后比較，能夠判斷彈簧是否正常。而某個(gè)輪的制動(dòng)器回位不良，分離不完全，相當(dāng)于一側(cè)車輪始終施加部分制動(dòng)，車輛必然會(huì)跑偏。檢查時(shí)，可觸摸輪轂溫度，若某個(gè)輪轂溫度明顯高于其他車輪，那么該輪的制動(dòng)器很可能存在問題。

遇到凱美瑞跑偏且定位調(diào)整無(wú)效的情況，不要慌張。從減震器、輪胎、軸距、底盤部件等多個(gè)方面細(xì)致排查，一定能找到問題根源，再針對(duì)性地進(jìn)行維修處理，讓車輛恢復(fù)良好的行駛狀態(tài)，重新安全穩(wěn)定地馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）