發(fā)動機(jī)掛檔后震動變大，原因是多方面的。變速箱內(nèi)部故障，如齒輪磨損、部件松動，會影響動力傳遞進(jìn)而引發(fā)震動；離合器問題，像分離行程不夠等導(dǎo)致掛擋不順暢，也會使震動增大；發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低、動力不足，缸內(nèi)積碳嚴(yán)重影響燃燒效率致動力輸出不穩(wěn)，同樣會造成震動；自動擋擋位與速度不匹配，自動變速箱保養(yǎng)不當(dāng)，也都是震動變大的因素。

先來說說變速箱內(nèi)部故障這一原因。變速箱作為汽車傳動系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，承擔(dān)著將發(fā)動機(jī)動力平穩(wěn)傳遞到車輪的重任。一旦內(nèi)部齒輪出現(xiàn)磨損，在掛檔時，動力傳遞就無法像正常狀態(tài)那樣精準(zhǔn)、流暢，就如同鏈條上出現(xiàn)了磨損的環(huán)節(jié)，運轉(zhuǎn)起來會磕磕絆絆，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)震動增大。而部件的松動，更會讓整個傳動過程變得不穩(wěn)定，這種不穩(wěn)定會直接反饋到發(fā)動機(jī)上，使震動加劇。想象一下，原本緊密協(xié)作的團(tuán)隊，其中一員松松垮垮，整個工作進(jìn)程都會受到影響，汽車的動力傳輸也是如此。

離合器出現(xiàn)問題同樣不可小覷。當(dāng)離合器的分離行程不夠時，意味著它不能很好地完成分離動作，在掛檔過程中就會出現(xiàn)阻滯現(xiàn)象。這就好比兩個人原本要分開卻沒完全分開，在拉扯之間產(chǎn)生了額外的力量，反映到發(fā)動機(jī)上就是震動的增加。擋位自鎖力過大，讓掛擋變得不順暢，發(fā)動機(jī)與變速箱之間的連接出現(xiàn)卡頓，震動自然也就隨之而來。

發(fā)動機(jī)自身的狀況也對掛檔后的震動有著重要影響。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低、動力不足時，掛檔就如同讓一個體力不支的人去承擔(dān)更重的任務(wù)，它會顯得力不從心，從而引發(fā)震動。而缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，就像是給發(fā)動機(jī)的“心臟”蒙上了一層厚厚的灰塵，燃燒效率大打折扣，動力輸出變得忽強(qiáng)忽弱，這種不穩(wěn)定會直接轉(zhuǎn)化為發(fā)動機(jī)的震動。

對于自動擋汽車而言，擋位和速度不匹配也是導(dǎo)致震動變大的常見原因。純自動擋汽車在不合適的情況下使用 D3、D2 和 D1 擋，或者手自一體的車型在手動模式下操作不當(dāng)，就如同人穿錯了鞋子，走起路來自然不會平穩(wěn)。自動變速箱的保養(yǎng)同樣至關(guān)重要，長期未換油或者換油方式不正確，舊油殘留過多，就像機(jī)器里的潤滑油變質(zhì)了，會影響變速箱的正常工作，進(jìn)而讓發(fā)動機(jī)掛檔后震動增大。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)掛檔后震動變大，我們不能忽視這些問題。因為這些看似細(xì)微的震動變化，可能是汽車某些部件發(fā)出的“求救信號”。我們需要對汽車進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，找出問題根源并及時解決，才能讓汽車恢復(fù)到良好的運行狀態(tài)，保障行車的安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）