汽車輪子發(fā)出吱吱聲，原因多樣?？赡苁莿x車盤夾雜小石子，行駛中摩擦作響；或是輪胎軸承異常磨損、剎車片有金屬硬點(diǎn)、磨損嚴(yán)重等制動系統(tǒng)問題引發(fā)；也可能是輪胎有異物，比如石子、易拉罐等；還可能是懸掛系統(tǒng)部件出現(xiàn)異常。這些情況都會讓輪子發(fā)出吱吱聲，遇到此類問題，應(yīng)及時(shí)檢查，排查具體原因并妥善處理 。

首先，剎車盤里夾雜細(xì)小石子是較為常見的原因之一。在車輛行駛過程中，路面上的小石子可能會鉆進(jìn)剎車盤與剎車片之間的縫隙里。當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動時(shí)，這些小石子就會與剎車盤產(chǎn)生摩擦，進(jìn)而發(fā)出吱吱的響聲。這種聲音通常會隨著車輛的行駛節(jié)奏而出現(xiàn)，就像是有個(gè)調(diào)皮的小精靈在車輪附近搗亂。

輪胎軸承異常磨損也不容忽視。由于長期缺油或者頻繁使用導(dǎo)致疲勞磨損，輪胎軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)就會出現(xiàn)問題。這種磨損會使軸承的間隙發(fā)生變化，在輪子轉(zhuǎn)動時(shí)，就會產(chǎn)生吱吱的異常聲音。此時(shí)的車輪，仿佛失去了往日的順滑，每轉(zhuǎn)動一圈都帶著些許“痛苦”的呻吟。

剎車片的一些狀況同樣可能引發(fā)異響。當(dāng)剎車片存在金屬硬點(diǎn)時(shí)，車輛行駛過程中，硬點(diǎn)與剎車盤相互摩擦，就會傳來刺耳的吱吱聲。而且，當(dāng)剎車片磨損到一定程度，厚度變得很薄，背板金屬在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會和剎車盤產(chǎn)生接觸，從而發(fā)出這種令人揪心的聲音。通常，新的剎車片厚度大約在 1.5cm 左右，當(dāng)厚度僅剩約 0.5cm，也就是原來厚度的三分之一時(shí)，就要增加自檢的頻率了，部分車型甚至需要拆卸輪胎才能查看剎車片的實(shí)際情況。另外，如果踩剎車時(shí)感覺力度明顯變化，比如踩起來吃力、發(fā)軟，或者需要踩得更深才能達(dá)到以往的制動效果，在緊急剎車時(shí)踏板位置變低，那就很可能是剎車片已經(jīng)喪失了足夠的摩擦力，此時(shí)不僅要考慮更換剎車片，還要檢查剎車油的情況。

輪胎上附著異物也是不可忽視的因素。像石子、易拉罐等異物卡在輪胎花紋里，車輪每轉(zhuǎn)動一周，異物就會與地面或者周圍部件產(chǎn)生摩擦，發(fā)出吱吱聲。就好像輪胎穿上了一雙“不合腳”的鞋子，每走一步都不順暢。

最后，懸掛系統(tǒng)的異常也會讓輪子發(fā)出吱吱聲。懸掛系統(tǒng)中的連桿、彈簧、減震器和平衡桿等部件，如果出現(xiàn)螺栓松動、部件老化等問題，在車輛行駛過程中，尤其是經(jīng)過顛簸路面或者慢速行駛時(shí)，這些部件之間的間隙變化和異常晃動就會產(chǎn)生吱吱的響聲。

總之，汽車輪子發(fā)出吱吱聲是一個(gè)需要引起重視的信號。它可能源自剎車、輪胎、懸掛等多個(gè)系統(tǒng)的不同問題。當(dāng)聽到這種聲音時(shí)，車主們千萬不要掉以輕心，應(yīng)盡快將車輛送到專業(yè)的維修店進(jìn)行全面檢查，找出具體原因并及時(shí)修復(fù)，以確保行車安全和駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）