進(jìn)氣壓力傳感器故障時，車輛往往會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、油耗增加、故障燈亮起等表現(xiàn)。進(jìn)氣壓力傳感器能精準(zhǔn)檢測進(jìn)氣管壓力，為發(fā)動機(jī)調(diào)整進(jìn)氣門與噴射量提供依據(jù)。一旦它出現(xiàn)故障，發(fā)動機(jī)電腦的燃油噴射功能就會失常，混合氣比例失調(diào)，影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致動力、油耗等方面出現(xiàn)各種問題，進(jìn)而影響車輛的整體性能。

發(fā)動機(jī)啟動困難或無法啟動是較為常見的故障表現(xiàn)之一。進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)問題后，無法準(zhǔn)確將進(jìn)氣管壓力信息傳遞給發(fā)動機(jī)控制單元（ECU），ECU 不能精確控制噴油和點(diǎn)火，使得發(fā)動機(jī)啟動的條件難以滿足，就會出現(xiàn)啟動困難甚至根本無法啟動的情況。想象一下，車輛就如同一個失去了精準(zhǔn)導(dǎo)航的行者，在啟動的道路上迷失方向，難以邁出前行的第一步。

怠速不穩(wěn)也是故障的明顯跡象。正常情況下，進(jìn)氣壓力傳感器會根據(jù)發(fā)動機(jī)的工況，向 ECU 提供穩(wěn)定且準(zhǔn)確的信號，以維持發(fā)動機(jī)穩(wěn)定的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。然而當(dāng)它發(fā)生故障時，傳遞給 ECU 的信號就會出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致 ECU 對怠速控制失常，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速便會上下波動，車身也可能隨之輕微抖動，就像一個人在休息時呼吸變得急促且不規(guī)律。

加速不良或動力不足同樣是進(jìn)氣壓力傳感器故障帶來的后果。在加速過程中，傳感器本應(yīng)及時感知進(jìn)氣管壓力變化，為 ECU 提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，以便 ECU 調(diào)整噴油量和點(diǎn)火時間，使發(fā)動機(jī)輸出足夠的動力。但故障的傳感器無法做到這一點(diǎn)，發(fā)動機(jī)得不到合適的混合氣供應(yīng)，動力輸出就會大打折扣，加速時就會顯得綿軟無力，車輛在行駛過程中仿佛背負(fù)了沉重的負(fù)擔(dān)，難以輕快地奔跑。

油耗增加也是進(jìn)氣壓力傳感器故障不可忽視的表現(xiàn)。由于傳感器故障導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，發(fā)動機(jī)無法在最佳的空燃比狀態(tài)下工作。過濃的混合氣意味著燃油不能充分燃燒，造成浪費(fèi)；過稀的混合氣則會使發(fā)動機(jī)的燃燒效率降低，為了維持車輛的正常行駛，發(fā)動機(jī)就需要消耗更多的燃油，這無疑會讓車主在加油時感受到“錢包的壓力”。

另外，發(fā)動機(jī)故障燈亮起是車輛給我們發(fā)出的重要警示信號。當(dāng)進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)故障時，車輛的電子控制系統(tǒng)會檢測到異常，并通過點(diǎn)亮故障燈提醒車主。這個小小的指示燈，如同一個紅色警報，告訴我們車輛的進(jìn)氣壓力傳感器或相關(guān)系統(tǒng)可能存在問題，需要及時進(jìn)行檢查和維修。

除了上述常見的表現(xiàn)，發(fā)動機(jī)還可能出現(xiàn)失去動力、抖動或失火等情況。這些故障表現(xiàn)不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能對發(fā)動機(jī)造成進(jìn)一步的損害。

進(jìn)氣壓力傳感器雖小，但對車輛發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著至關(guān)重要的作用。一旦它出現(xiàn)故障，會在啟動、怠速、加速、油耗等多個方面對車輛產(chǎn)生不良影響。當(dāng)我們的愛車出現(xiàn)上述這些癥狀時，一定要及時檢查進(jìn)氣壓力傳感器，排除故障，確保車輛能夠安全、穩(wěn)定、高效地運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）