4HLC代表低速四驅模式，4LLC代表超低速四驅模式。在雪地、冰面這類低抓地力路況下，切換到4HLC模式，能帶來更好的抓地力與操控性，不過車速要控制在每小時40公里以內。而在沼澤、沙漠等極端惡劣環(huán)境，或是車輛攀爬大坡、需要更大拖力和驅動扭矩時，4LLC模式就派上用場了，可讓車輛在復雜地形中具備更強牽引力與穩(wěn)定性 。

具體來說，4HLC中的“H”代表高速，“L”代表低速，“LC”代表中央差速鎖 。4HLC是低速四驅與中央差速鎖的結合，它就像是一位在復雜路況中能夠穩(wěn)健前行的行者。在雪地或冰面等路況，車輛容易出現打滑、失控等狀況，4HLC模式開啟后，能讓車輛的四個車輪更有效地分配動力，緊緊抓住地面，從而提升抓地力，使得駕駛者在操控車輛轉彎、加速等動作時更加得心應手，讓行車安全性大大提高。但由于該模式下車輛的動力傳輸和機械結構特性，為了保障車輛的穩(wěn)定運行和部件的正常工作，車速被限制在每小時40公里以內。

4LLC同樣有著獨特的意義，“L”的兩次出現強化了其超低速的特性，而“C”依然是中央差速鎖的標識。4LLC代表著擁有比平常多出一倍扭矩的低速四驅，是車輛在絕境中突圍的“秘密武器”。當車輛面臨沼澤地那軟綿綿卻極具吞噬力的路況，或是沙漠中流沙不斷的困境，又或者要攀爬1比4以上的大陡坡，普通的驅動模式往往力不從心。這時，4LLC模式挺身而出，它通過特殊的傳動比設定和扭矩放大機制，為車輛的四個車輪提供超強的驅動力，讓車輛在這些極端惡劣的環(huán)境中也能穩(wěn)步前行，就像給車輛裝上了強大的“肌肉”，憑借更強的牽引力克服重重障礙，保障車輛在復雜地形中的穩(wěn)定行駛。

綜上所述，4HLC和4LLC這兩種模式都是車輛應對不同復雜路況的得力助手。4HLC能在相對較常見的低抓地力路面為駕駛者帶來安心的操控體驗，提升行車安全；4LLC則在那些挑戰(zhàn)極限的極端惡劣環(huán)境中，發(fā)揮其獨特的超低速、大扭矩優(yōu)勢，讓車輛在絕境中找到前行的力量，它們共同拓展了車輛的行駛邊界，為駕駛者帶來更多的駕駛可能性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）