進(jìn)口銳界的二手車價(jià)格相對(duì)便宜，主要是受車型保有量、油耗、維修保養(yǎng)成本以及保值率等多方面因素影響。全球范圍內(nèi)，銳界車型的保有量較少，市場流通車輛有限，需求不高，價(jià)格難以提升。同時(shí)，其油耗較高，后期維修配件和保養(yǎng)費(fèi)用偏貴，使得使用成本增加。在保值率方面，相比同級(jí)別部分車型也不占優(yōu)勢，這些因素共同拉低了它的二手車價(jià)格。

具體來看，在油耗問題上，進(jìn)口銳界無論是2.0T還是2.7T版本，平均油耗均處于11.8升至12.8升每百公里的區(qū)間。在如今這個(gè)追求節(jié)能減排、燃油經(jīng)濟(jì)性的時(shí)代，這樣的油耗數(shù)據(jù)，對(duì)于精打細(xì)算、追求性價(jià)比的二手車買家而言，無疑是一道難以跨越的坎。較高的油耗意味著在日常使用中需要付出更多的燃油成本，長期下來是一筆不小的開支，所以這部分消費(fèi)者往往會(huì)對(duì)進(jìn)口銳界二手車望而卻步，進(jìn)而影響了其在二手車市場的需求，使得價(jià)格受到抑制。

再說說后期維修保養(yǎng)成本。作為進(jìn)口車型，進(jìn)口銳界的零部件零整比高，這就直接導(dǎo)致后期維修配件價(jià)格昂貴。哪怕只是一些小的零部件更換，都可能需要花費(fèi)較多的金錢。而且，雖然它的保養(yǎng)周期為每1萬公里一次，首次保養(yǎng)在5000公里時(shí)還由廠家免費(fèi)提供，但部分保養(yǎng)項(xiàng)目的工時(shí)費(fèi)偏高。保養(yǎng)過程中，工時(shí)費(fèi)用與材料費(fèi)用相加，使得總體保養(yǎng)成本上升。對(duì)于二手車消費(fèi)者來說，后期使用成本是他們購車時(shí)著重考慮的因素，進(jìn)口銳界較高的維修保養(yǎng)成本，自然會(huì)讓不少人在選購時(shí)有所顧慮，從而影響其二手車價(jià)格。

至于保值率，在競爭激烈的7座中型SUV市場中，進(jìn)口銳界雖然前三年平均保值率超過60%，但和同級(jí)別一些熱門車型如漢蘭達(dá)相比，還是稍顯遜色。良好的保值率能夠在車輛二手交易時(shí)為車主挽回更多的購車成本，而進(jìn)口銳界相對(duì)較弱的保值表現(xiàn)，使得其在二手車市場上的價(jià)格缺乏有力支撐，這也是其二手車價(jià)格較為便宜的重要原因之一。

此外，當(dāng)年進(jìn)口銳界雖然配置較高，像密碼門、18寸輪轂等配置確實(shí)很出色，可這些亮點(diǎn)并沒能完全抵消上述不利因素帶來的影響。

綜上所述，車型保有量少、油耗高、維修保養(yǎng)成本貴以及保值率相對(duì)較低等諸多因素相互交織，共同塑造了進(jìn)口銳界二手車價(jià)格相對(duì)便宜的市場現(xiàn)狀。這也為一些對(duì)車輛使用成本不太敏感，更注重車輛本身配置和性能的消費(fèi)者，提供了一個(gè)以較低價(jià)格擁有進(jìn)口銳界的機(jī)會(huì) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）