別克英朗節(jié)溫器故障時，會出現(xiàn)冷卻液泄漏、發(fā)動機過熱、升溫慢、水溫過低、怠速不穩(wěn)等癥狀。節(jié)溫器安裝在循環(huán)系統(tǒng)管路連接處，密封件老化等可能導致冷卻液泄漏。它若卡滯在關閉大循環(huán)位置，發(fā)動機易過熱；卡滯在大循環(huán)打開位置，發(fā)動機升溫就慢。節(jié)溫器開度過大，會使水溫過低、油耗增加、發(fā)動機異響，還會因積碳導致怠速不穩(wěn)。出現(xiàn)這些癥狀要及時檢修 。

具體而言，冷卻液泄漏這一癥狀表現(xiàn)為，由于節(jié)溫器處于兩套循環(huán)系統(tǒng)管路的連接處，盡管配備了密封件，但隨著車輛使用時間的增長以及各種復雜工況的影響，密封件可能會出現(xiàn)老化、磨損等狀況，進而導致冷卻液從接口處滲出。一旦發(fā)現(xiàn)車輛下方出現(xiàn)冷卻液的痕跡，或者冷卻液的液位莫名下降，就需要警惕節(jié)溫器是否出現(xiàn)了泄漏問題。

發(fā)動機過熱也是較為常見的故障癥狀。當節(jié)溫器卡滯在關閉大循環(huán)的位置時，冷卻液無法按照正常的路徑進入散熱器進行有效的散熱。此時，發(fā)動機就像一個失去了散熱裝置的“小火爐”，熱量不斷積聚，水溫迅速升高，儀表盤上的水溫報警燈也會隨之亮起。如果在駕駛過程中看到水溫報警燈亮起，且發(fā)動機艙內(nèi)有明顯的過熱跡象，那么節(jié)溫器卡滯導致發(fā)動機過熱的可能性就很大。

發(fā)動機升溫慢同樣不容忽視。當節(jié)溫器卡滯在大循環(huán)打開的位置時，冷車啟動后，冷卻液會持續(xù)在大循環(huán)中流動，大量的熱量被帶出發(fā)動機，使得冷卻液溫度難以快速上升。這時候，水溫表指針會長時間停留在低位，發(fā)動機無法在短時間內(nèi)達到正常的工作溫度。而發(fā)動機長期在低溫狀態(tài)下工作，不僅會影響其動力性能，還會對燃油經(jīng)濟性產(chǎn)生不良影響。

節(jié)溫器開度過大時，發(fā)動機水溫會過低。水溫上升緩慢，發(fā)動機為了維持運轉(zhuǎn)，需要消耗更多的燃油，從而導致油耗增加。同時，低溫的工作環(huán)境會使發(fā)動機內(nèi)部的零部件配合間隙發(fā)生變化，各部件之間的摩擦增大，進而產(chǎn)生異常的響聲。這種異響不僅會影響駕駛體驗，還可能對發(fā)動機的長期穩(wěn)定運行造成損害。

另外，節(jié)溫器卡滯的情況下，發(fā)動機的燃燒過程會受到影響，容易形成積碳。積碳的存在會干擾發(fā)動機正常的進氣和噴油，導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)，出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。這種抖動在車輛靜止怠速時會比較明顯，駕駛者能夠明顯感覺到車身的異常震動。

總之，別克英朗節(jié)溫器故障所引發(fā)的這些癥狀，每一個都可能對車輛的正常運行和發(fā)動機的健康狀況產(chǎn)生不利影響。所以，一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述癥狀，車主應及時將車輛送往專業(yè)的維修機構進行檢查和維修，確保節(jié)溫器恢復正常工作，保障車輛的性能和可靠性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）