汽車的內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)主要在空氣循環(huán)路徑、功能作用上存在區(qū)別。內(nèi)循環(huán)是讓車內(nèi)空氣在封閉環(huán)境里循環(huán)，能阻止外部灰塵、有害氣體進(jìn)入，具有省油、制冷（制熱）快的特點；外循環(huán)則是將車外空氣引入車內(nèi)，可保持車內(nèi)空氣新鮮，但相對費油且制冷（制熱）慢。二者各有優(yōu)劣，合理交替使用，才能帶來更好的駕乘體驗 。

從空氣循環(huán)路徑來看，內(nèi)循環(huán)時，鼓風(fēng)機吹出的風(fēng)僅在車內(nèi)進(jìn)行循環(huán)流轉(zhuǎn)。此時，車內(nèi)外的氣流通道處于封閉狀態(tài)，若不開啟風(fēng)扇，幾乎不會有氣流產(chǎn)生循環(huán)。一旦開啟風(fēng)扇，吸入的氣流全部來自車內(nèi)，就如同將一個獨立的小空間進(jìn)行自我循環(huán)，外界的干擾被完全隔絕。而外循環(huán)狀態(tài)下，鼓風(fēng)機負(fù)責(zé)從車輛外部吸入空氣，讓車外和車內(nèi)的氣道形成循環(huán)。即便風(fēng)扇未開啟，在車輛行駛過程中，也會有自然的氣流被吸入車內(nèi)，補充新鮮空氣，就好像為車內(nèi)與車外搭建了一座隨時通風(fēng)的橋梁 。

在功能作用方面，內(nèi)循環(huán)的優(yōu)勢非常明顯。當(dāng)車輛經(jīng)過煙塵彌漫的區(qū)域，或者處于車輛密集的路段，前車排放的尾氣較多時，開啟內(nèi)循環(huán)能有效阻擋外部灰塵和有害氣體進(jìn)入車內(nèi)，確保車內(nèi)空氣的清潔。而且，在需要快速調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度時，內(nèi)循環(huán)可以讓車內(nèi)空氣快速通過空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行加熱或冷卻，實現(xiàn)制冷（制熱）快的效果，同時還能在一定程度上節(jié)省燃油。然而，長時間使用內(nèi)循環(huán)也有弊端，由于缺乏新鮮空氣的補充，車內(nèi)空氣會逐漸變得渾濁。

外循環(huán)的主要作用是引入新鮮空氣，改善車內(nèi)的空氣質(zhì)量。當(dāng)車外空氣質(zhì)量良好、氣溫適宜時，使用外循環(huán)能讓車內(nèi)時刻充滿清新的空氣，讓駕乘者感覺更加舒適。在車輛暴曬后，先打開車窗，啟動外循環(huán)可以快速排出車內(nèi)積聚的熱氣。不過，外循環(huán)在制冷（制熱）方面相對較慢，因為不斷有外界空氣進(jìn)入，空調(diào)需要持續(xù)對新進(jìn)入的空氣進(jìn)行調(diào)節(jié)，這也導(dǎo)致會消耗更多的燃油。

總之，汽車的內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)就像一對默契的伙伴，各自有著獨特的本領(lǐng)。內(nèi)循環(huán)擅長守護(hù)車內(nèi)的小環(huán)境，為我們提供快速的溫度調(diào)節(jié)和清潔的空氣；外循環(huán)則致力于與外界溝通，帶來新鮮的氣息。在不同的駕駛場景中，根據(jù)實際需求靈活、合理地切換使用內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)，才能讓我們在享受舒適駕乘體驗的同時，也能保障車內(nèi)的空氣質(zhì)量和身體健康。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）