攬勝柴油版的百公里加速時(shí)間因車型和配置不同而有所差異，常見的在 6.5 秒左右，攬勝運(yùn)動(dòng)柴油版更快，僅需 4.5 秒。像部分搭載 4.4L V8 發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，憑借強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，能實(shí)現(xiàn)約 6.5 秒的百公里加速；而攬勝運(yùn)動(dòng)柴油版在動(dòng)力系統(tǒng)的高效協(xié)作下，得以達(dá)到 4.5 秒的優(yōu)異成績(jī)。不同發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)和調(diào)校，造就了攬勝柴油版多樣的加速表現(xiàn) 。

具體而言，一些攬勝柴油版車型搭載了4.4升V8渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)313馬力，最大功率230千瓦，最大扭矩高達(dá)700牛·米，與8擋手自一體變速箱默契配合。在這樣的動(dòng)力總成加持下，車輛在加速過程中動(dòng)力源源不斷地輸出，使得百公里加速能夠在6.5秒左右完成。這種加速成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中相當(dāng)亮眼，不僅能讓駕駛者在起步時(shí)感受到推背感，在超車等場(chǎng)景中也能展現(xiàn)出十足的底氣。

還有部分車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)有著不同的性能參數(shù)，比如有的配備258馬力的V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，與8速手自一體變速箱搭配，其0-100加速可能是9秒。雖然相比前面提到的車型加速時(shí)間稍長(zhǎng)，但依然能滿足日常駕駛對(duì)于動(dòng)力的基本需求。

而攬勝運(yùn)動(dòng)柴油版無疑是其中的佼佼者，百公里加速僅需4.5秒。這背后是其高性能發(fā)動(dòng)機(jī)與先進(jìn)的傳動(dòng)系統(tǒng)等一系列精心調(diào)校的成果。這樣的加速時(shí)間意味著車輛能夠在極短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到較高的速度，無論是在賽道上還是城市道路中需要快速起步、加速變道等操作時(shí)，都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的性能優(yōu)勢(shì)。

綜上所述，攬勝柴油版不同車型憑借各自獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)和調(diào)校，呈現(xiàn)出多樣化的百公里加速成績(jī)。從相對(duì)穩(wěn)健的9秒左右，到較為出色的6.5秒，再到極為迅猛的4.5秒，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力性能的多樣追求，讓每一位駕駛者都能根據(jù)自己的喜好和需求，在攬勝柴油版車型中找到最適合自己的那一款“速度利器” 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）