吉利帝豪GS使用的是直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。它提供了1.5TD 7DCT和1.4T CVT兩種動(dòng)力組合，不同組合下發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面各有亮點(diǎn)。4缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，具有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性，制造成本也相對(duì)較低。其能有效抑制噪音與振動(dòng)，不僅能滿足日常駕駛對(duì)動(dòng)力的需求，還為駕乘者帶來舒適的體驗(yàn)，是一款兼顧實(shí)用與舒適的家用車引擎 。

其中，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為JLB - 4G14T，這一發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率相當(dāng)可觀，可達(dá)36%。它的最大功率為133馬力，峰值扭矩為215?！っ?，在轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，就能輸出90%的峰值扭矩，當(dāng)轉(zhuǎn)速來到2000轉(zhuǎn)/分鐘，便完全進(jìn)入峰值扭矩輸出區(qū)間。這樣的動(dòng)力調(diào)校，讓車輛在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能擁有不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，無論是城市道路的起步，還是超車并線，都能較為輕松地應(yīng)對(duì)。搭配CVT變速箱后，動(dòng)力輸出更加線性、平順，進(jìn)一步提升了駕乘的舒適性，在日常駕駛過程中，幾乎很難察覺到換擋的頓挫感。而且CVT變速箱在傳動(dòng)效率方面也有一定優(yōu)勢(shì)，有助于提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，降低日常的用車成本。

而1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)同樣有著出色的表現(xiàn)。與7DCT的黃金動(dòng)力組合，為車輛賦予了更為強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。在渦輪增壓技術(shù)的加持下，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間依然能夠保持充沛的動(dòng)力輸出，滿足駕駛者對(duì)于激情駕駛的追求。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高，能夠快速地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪上，讓車輛在加速過程中更顯干脆利落。在高速行駛或者需要急加速的情況下，這套動(dòng)力組合的優(yōu)勢(shì)便會(huì)充分展現(xiàn)出來，給予駕駛者足夠的信心。

總的來說，吉利帝豪GS所搭載的直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是1.5TD 7DCT還是1.4T CVT動(dòng)力組合，都以其各自的特點(diǎn)為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。它們既能在動(dòng)力方面滿足不同駕駛場(chǎng)景的需求，又能在燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性等方面有著出色的表現(xiàn)，充分展現(xiàn)了吉利汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及動(dòng)力匹配方面的深厚功底與卓越實(shí)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）