5000公里用掉一升機(jī)油是否正常不能一概而論。通常，大部分普通汽車5000公里內(nèi)機(jī)油消耗量在0.5升以下，從這個(gè)角度講，5000公里用掉一升機(jī)油不太正常。但一些高性能車輛，因發(fā)動(dòng)機(jī)工況等因素，5000公里消耗不超過1升機(jī)油也算正常。此外，不同車系也有差異，像日系、德系在這方面的正常消耗量標(biāo)準(zhǔn)就有所不同 。

具體而言，日系車型一般5000公里消耗1升左右機(jī)油，德系車型5000公里消耗1.5升左右機(jī)油。這是因?yàn)椴煌囅翟诎l(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、制造工藝以及零部件材質(zhì)等方面存在差異，這些因素都會(huì)影響機(jī)油的消耗情況。

同時(shí)，車齡也是影響機(jī)油消耗量的重要因素。隨著車輛長時(shí)間運(yùn)行，活塞環(huán)和氣缸壁之間的磨損會(huì)逐漸增加，兩者之間的間隙變大，機(jī)油更容易進(jìn)入燃燒室參與燃燒，從而使機(jī)油消耗量增多。所以，對于一些老舊車輛來說，5000公里用掉一升機(jī)油或許是正常的磨損導(dǎo)致，但對于新車而言，這種情況就需要引起關(guān)注了。

業(yè)內(nèi)約定俗成的衡量標(biāo)準(zhǔn)是在行駛5000公里或更長保養(yǎng)里程里，機(jī)油損耗量不低于機(jī)油標(biāo)尺下限即為正常。當(dāng)你在5000公里行駛后檢查機(jī)油尺，如果機(jī)油下降約1厘米，一般屬于正常范圍；但要是低于最低刻度線，那就需要盡快添加機(jī)油了。

如果5000公里用掉一升機(jī)油，且經(jīng)常出現(xiàn)這種情況，這可能是車輛出現(xiàn)了一些問題。燒機(jī)油的主要原因有兩方面，一是配件問題，例如廢氣閥、氣門油封老化或損壞、缸內(nèi)拉缸、缸壓不足等；二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯等，常見情況是活塞環(huán)卡滯。過多燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致積碳增多、汽車動(dòng)力性能下降、加速無力、燃油消耗變多等后果。

總之，5000公里用掉一升機(jī)油的情況較為復(fù)雜，受到車型、車齡等多種因素的影響。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗異常，應(yīng)及時(shí)檢查，確定是否存在故障隱患，以確保車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和車輛的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）