日系車使用0W40機油并不一定會毀車。機油的選擇需綜合考量多方面因素，0W40機油的粘度處于一定范圍，在某些特定情形下，它不僅不會對日系車造成損害，反而能提升發(fā)動機性能。不過，日系發(fā)動機多有特殊設(shè)計，普遍采用VVT技術(shù)，在低速運行時更適配低粘度機油，如0W - 20。所以，具體選用還應(yīng)參照車輛說明書與廠家建議。

0W40機油的含義需要我們深入了解。其中“0W”代表低溫流動性，數(shù)字越小說明在低溫環(huán)境下機油的流動性越好，能讓發(fā)動機在寒冷天氣更快地得到潤滑保護；“40”則表示機油在100℃時的運動粘度，數(shù)值越大粘度越高。這種機油的粘度介于0W - 20和5W - 40之間。

日系廠商由于其發(fā)動機的特殊設(shè)計，敢于使用低粘度機油。這是因為他們在發(fā)動機制造工藝和零部件的精度把控上有較高水平，使得發(fā)動機內(nèi)部的配合間隙較小，低粘度機油就能滿足其潤滑需求。而日系車普遍采用的VVT技術(shù)，使得發(fā)動機在不同工況下能夠靈活調(diào)整氣門的開啟和關(guān)閉時間，以達(dá)到更好的動力輸出和燃油經(jīng)濟性。在發(fā)動機低速運行階段，需要低粘度機油來保證機油能夠快速在各個零部件之間流動，減少摩擦阻力，此時0W - 20這類低粘度機油就更為合適。

然而，在某些情況下，日系車使用0W40機油也有其優(yōu)勢。比如，當(dāng)車輛經(jīng)常處于高溫、高負(fù)荷的行駛環(huán)境，像長時間在高速公路上高速行駛或者頻繁進行激烈駕駛時，發(fā)動機內(nèi)部的零部件會承受更大的壓力和更高的溫度。此時，0W40機油相對較高的粘度能夠在零部件表面形成更厚、更穩(wěn)定的油膜，提供更好的抗磨損保護，從而提升發(fā)動機的性能和穩(wěn)定性。

但我們必須明確，機油的選擇關(guān)鍵在于參考車輛說明書和廠家建議。車輛說明書是汽車廠家根據(jù)車輛的發(fā)動機特性、設(shè)計要求等多方面因素給出的最準(zhǔn)確的指導(dǎo)文件。按照廠家推薦的機油粘度、品質(zhì)和適用范圍來選擇機油，才能確保發(fā)動機始終處于最佳的工作狀態(tài)。如果不按照要求，隨意使用不合適的機油，比如機油質(zhì)量不佳或者粘度過高過低，都可能給發(fā)動機帶來不良影響，像發(fā)動機磨損增加、燃油經(jīng)濟性下降、動力減弱等問題都可能出現(xiàn)。

總之，日系車使用0W40機油不一定會毀車，而是要依據(jù)車輛的實際使用情況、發(fā)動機工況以及廠家的專業(yè)建議來綜合判斷。正確選擇機油，才能讓車輛的發(fā)動機發(fā)揮出最佳性能，延長其使用壽命，為我們的出行提供可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）