車輛高速行駛時(shí)車身發(fā)抖，原因是多方面的。輪胎問(wèn)題是常見(jiàn)因素，像胎壓異常、磨損嚴(yán)重、配重不均等，會(huì)使輪胎吸能與減震能力不一引發(fā)震動(dòng)。汽車動(dòng)平衡或四輪定位異常也會(huì)如此，破壞輪胎動(dòng)平衡、定位數(shù)據(jù)偏差都可能造成抖動(dòng)。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)故障、節(jié)氣門與噴油嘴積炭、發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化等，都會(huì)影響車輛行駛穩(wěn)定性，導(dǎo)致高速行駛時(shí)車身發(fā)抖 。

具體來(lái)說(shuō)，輪胎胎壓異常涵蓋了多種情況。正常情況下，前輪胎壓一般在2.3bar，后輪胎壓約2.4bar ，如果胎壓過(guò)高或者過(guò)低，亦或是四個(gè)輪胎之間的胎壓差異過(guò)大，就會(huì)讓輪胎在行駛過(guò)程中的吸能、減震能力出現(xiàn)不一致的狀況，進(jìn)而導(dǎo)致車身抖動(dòng)。而輪胎磨損嚴(yán)重，往往是因?yàn)檐囕喍ㄎ换蛘咻嗇y變形，使得輪胎表面磨損不均勻，在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，這種不均勻就會(huì)引發(fā)震動(dòng)。

輪胎配重不均勻也不容忽視。當(dāng)我們更換新輪胎、新鋼圈后，如果沒(méi)有及時(shí)做輪胎平衡，那么輪胎在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，就無(wú)法保持良好的平穩(wěn)性，從而使方向盤抖動(dòng)。這就需要在鋼圈里側(cè)增加鉛塊來(lái)進(jìn)行配重，讓輪胎達(dá)到平衡狀態(tài)。

汽車需要做動(dòng)平衡或四輪定位的情況也較為普遍。在輪胎修補(bǔ)后、輪輞變形等狀況下，輪胎的動(dòng)平衡就會(huì)被破壞。而動(dòng)平衡一旦被打破，輪胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，并傳遞到車身。四輪定位方面，要是車輪定位數(shù)據(jù)偏差較大，特別是前輪定位角失準(zhǔn)、前束過(guò)大，車輛在加速時(shí)就會(huì)變得難以駕馭，雖然抖動(dòng)可能不是特別劇烈，但駕駛起來(lái)會(huì)感覺(jué)很別扭。

發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題同樣是導(dǎo)致車身抖動(dòng)的關(guān)鍵因素。在高速高負(fù)荷的行駛狀態(tài)下，如果油品存在問(wèn)題或者點(diǎn)火異常，發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法獲得充足的動(dòng)力支持，進(jìn)而出現(xiàn)無(wú)力抖動(dòng)的情況。而且，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳嚴(yán)重、部件老化、內(nèi)部零部件磨損等，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定，導(dǎo)致車身跟著抖動(dòng)。

節(jié)氣門過(guò)臟噴油嘴積炭過(guò)多也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。這會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)卡滯，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高、車輛抖動(dòng)，尤其是在啟動(dòng)時(shí)，這種抖動(dòng)會(huì)更加明顯，甚至可能出現(xiàn)不能一次啟動(dòng)的情況。發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化也有影響，要知道引擎腳可是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，一旦老化，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的震動(dòng)就無(wú)法被有效緩沖，會(huì)直接傳到方向盤以及駕駛室內(nèi)。特別是在開(kāi)啟電器系統(tǒng)時(shí)，更容易引發(fā)抖動(dòng)，如果怠速抖動(dòng)不會(huì)因?yàn)檐囕d空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而有所下降，那么很可能就是引擎腳老化了。

此外，輪圈出現(xiàn)問(wèn)題，如變形、配重不均勻、角度不正確等，也會(huì)造成行車抖動(dòng)。輪胎老化、變形、起包同樣會(huì)帶來(lái)麻煩，胎紋呈鋸齒狀就是輪胎老化、變形的表現(xiàn)，而輪胎內(nèi)部鋼絲斷裂使胎面起包，不僅會(huì)造成車輛抖動(dòng)，還存在爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。起包的原因有胎壓不足、輪胎定位不正等，造成輪胎鋸齒狀的原因則有輪胎質(zhì)量不良、路況不良、減震器老化等。還有急剎急停會(huì)造成剎車盤不平、受力不均，導(dǎo)致剎車時(shí)車輛抖動(dòng)。

總之，車輛高速行駛時(shí)車身發(fā)抖是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，涉及到輪胎、動(dòng)平衡、四輪定位、發(fā)動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊等多個(gè)方面。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，車主需要仔細(xì)排查各個(gè)可能的因素，找到問(wèn)題根源，及時(shí)進(jìn)行維修和處理，以確保行車安全和駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）