漢蘭達的滿載最小離地間隙實測為 195mm，空載最小離地間隙實測為 205mm。所謂最小離地間隙，是指汽車在滿載時底盤最突出部位與水平地面的距離，它對車輛通過性至關重要。漢蘭達的這一數(shù)據(jù)表明，在面對一些常見的路面起伏與障礙時，具備一定的通過能力?？蛰d與滿載狀態(tài)下的不同數(shù)據(jù)，也體現(xiàn)了負載對其通過性能的影響 。

具體來說，當漢蘭達處于空載狀態(tài)時，205mm 的最小離地間隙讓它在日常城市道路行駛中，面對一些小的坑洼、減速帶等障礙能夠輕松應對，車輛底盤不容易受到磕碰損傷。即使偶爾行駛在不太平整的鄉(xiāng)村小道上，較高的離地間隙也能為它提供較為充足的通過空間，減少因路面不平而刮傷底盤部件的風險。

而在滿載情況下，195mm 的最小離地間隙雖然相比空載有所降低，但依然能夠滿足大多數(shù)路況的通行需求。一般的城市排水井蓋、輕度的路面凹陷等都不會對它構成太大威脅。不過，若是行駛到路況較差，比如有較大凸起或深坑的非鋪裝路面時，就需要駕駛員更加謹慎，適當控制車速，留意路面狀況，以確保車輛能夠安全通過，避免底盤與障礙物發(fā)生碰撞。

值得一提的是，漢蘭達最小離地間隙的測量點并非肉眼直觀看到的發(fā)動機護板或排氣管彎頭處，實際上是四輪懸架的下邊緣。這個數(shù)據(jù)是嚴格按照相關標準，在特定條件下測量得出的，具有權威性和準確性。

總之，漢蘭達空載和滿載時的最小離地間隙實測數(shù)據(jù)，為其在不同路況下的行駛提供了一定保障。這使得它既能夠在城市的平坦道路上平穩(wěn)穿梭，也能在一些輕度復雜的路況中展現(xiàn)出不錯的通過性能，滿足車主多樣化的出行需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）