領(lǐng)克03+和領(lǐng)克03的區(qū)別體現(xiàn)在多個維度，前者作為高性能版在外觀、內(nèi)飾、動力、底盤等方面全方位升級。外觀上，03+因運動套件更具動感活力；內(nèi)飾中，其用料更高級，質(zhì)感與運動氛圍更佳。動力是兩者差異的關(guān)鍵，03+采用2.0T高功發(fā)動機，匹配8AT變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，動力強勁且操控性好；而領(lǐng)克03提供多種動力選擇，以滿足日常駕駛需求。

具體來看外觀部分，領(lǐng)克03+加入的運動套件猶如為其披上了一件充滿戰(zhàn)斗氣息的“戰(zhàn)袍”。它的前保險杠兩側(cè)進(jìn)氣口尺寸更大且造型更為犀利，猶如猛獸張開的利齒，不僅增強了車輛的視覺沖擊力，還為車輛的散熱和空氣動力學(xué)性能做出了貢獻(xiàn)。同時，車身側(cè)面的線條更加流暢且富有肌肉感，搭配獨特的輪轂設(shè)計，大尺寸的運動輪轂不僅造型酷炫，還能在行駛過程中帶來更好的支撐性和抓地力。車尾部分，領(lǐng)克03+配備了更加夸張的擾流板和雙邊共四出的排氣布局，排氣口的設(shè)計就像是它的“呼吸孔”，發(fā)出低沉有力的聲浪，彰顯著它的高性能身份。而領(lǐng)克03的外觀則相對較為簡潔、穩(wěn)重，更偏向于日常家用車的風(fēng)格，沒有那么強烈的運動氣息。

內(nèi)飾方面，領(lǐng)克03+在選材上更為考究。大量采用了翻毛皮材質(zhì)，無論是座椅、方向盤還是中控臺的部分區(qū)域，翻毛皮細(xì)膩的觸感和高級的質(zhì)感都能讓駕駛者仿佛置身于豪華運動座艙之中。同時，內(nèi)飾中的縫線工藝更加精致，每一針每一線都彰顯著領(lǐng)克對于品質(zhì)的執(zhí)著追求。此外，運動座椅的設(shè)計也更符合人體工程學(xué)，能夠在激烈駕駛時提供良好的包裹性和支撐性。相比之下，領(lǐng)克03的內(nèi)飾雖然也保持了一定的水準(zhǔn)，但在材質(zhì)的選用和細(xì)節(jié)的處理上，沒有領(lǐng)克03+這般極致，整體營造出的是一種溫馨舒適的駕乘環(huán)境。

動力系統(tǒng)無疑是兩者之間最核心的差異。領(lǐng)克03+搭載的2.0T高功率發(fā)動機，就像是一位充滿力量的“大力士”，隨時都能爆發(fā)出強大的動力。最大功率可達(dá)187kW，扭矩達(dá)到350牛米，這樣的數(shù)據(jù)讓它在加速過程中表現(xiàn)得極為迅猛，推背感十足。與之匹配的8AT變速箱換擋迅速且平順，能夠在不同的駕駛場景下精準(zhǔn)地選擇合適的擋位，為駕駛者帶來流暢的駕駛體驗。再加上四驅(qū)系統(tǒng)的加持，車輛在操控性和穩(wěn)定性方面有了質(zhì)的飛躍，無論是在濕滑路面還是高速過彎時，都能牢牢地抓住地面，讓駕駛者信心倍增。而領(lǐng)克03提供了1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機和2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機兩種選擇，其中1.5T發(fā)動機最大功率132kW，扭矩265牛米；2.0T低功率發(fā)動機最大功率140kW，扭矩300牛米。變速箱方面，領(lǐng)克03可選配7擋雙離合變速箱和6擋手自一體變速箱，并且采用前輪驅(qū)動形式。這樣的動力總成更側(cè)重于滿足日常城市道路的駕駛需求，在動力輸出上相對較為平穩(wěn)。

底盤方面，領(lǐng)克03+為了匹配其高性能的動力系統(tǒng)，在底盤調(diào)校上也下足了功夫。它的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過了精心的調(diào)校，相比領(lǐng)克03更加硬朗，能夠在高速行駛和激烈操控時提供更好的支撐，有效減少車身的側(cè)傾。同時，領(lǐng)克03+的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也更加精準(zhǔn)，方向盤的回饋力度恰到好處，駕駛者能夠更加清晰地感受到路面的信息，與車輛建立起更為緊密的溝通。而領(lǐng)克03的底盤調(diào)校則更偏向于舒適性，懸掛系統(tǒng)能夠更好地過濾路面的顛簸，為車內(nèi)乘客提供更加平穩(wěn)、舒適的乘坐感受。

綜上所述，領(lǐng)克03+和領(lǐng)克03各有千秋。領(lǐng)克03+憑借其在外觀、內(nèi)飾、動力和底盤等方面的升級，為追求極致運動性能和駕駛樂趣的消費者提供了一個絕佳的選擇；而領(lǐng)克03則以豐富的動力選擇、舒適的駕乘體驗和相對親民的價格，滿足了更多普通消費者對于日常家用車的需求。消費者可以根據(jù)自己的實際需求和喜好來做出選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）