車上的dynamic意為動態(tài)或運(yùn)動模式，類似于其他車型的S擋。在此模式下，車輛猶如被喚醒的“運(yùn)動健將”，油門響應(yīng)變得極為靈敏，輕輕一踩便能感受到強(qiáng)烈的推背感；方向盤也增添了幾分沉穩(wěn)，帶來扎實的操控體驗；發(fā)動機(jī)更是要達(dá)到較高轉(zhuǎn)速才換擋，動力輸出強(qiáng)勁。不過，這一模式雖帶來駕駛樂趣，卻會讓油耗有所增加，是追求刺激駕駛體驗者的不錯選擇 。

當(dāng)車輛切換至dynamic模式后，仿佛開啟了一個全新的駕駛世界。油門就像是被賦予了超強(qiáng)的感知能力，駕駛員腳部細(xì)微的動作變化，都能迅速在動力輸出上得到體現(xiàn)。以往在普通模式下需要深踩油門才能獲得的動力，在dynamic模式里只需輕點(diǎn)油門踏板，車輛便如離弦之箭般向前沖去，那種瞬間爆發(fā)的力量，足以點(diǎn)燃駕駛者內(nèi)心對速度的渴望。

方向盤的手感也發(fā)生了明顯的變化，變得更加沉重。這種沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向手感，給予駕駛者一種更強(qiáng)的掌控感，就像是握住了操控命運(yùn)的韁繩。在高速行駛或者激烈操控時，更重的方向盤能有效避免因誤操作而導(dǎo)致的方向失控，讓駕駛過程更加安心、穩(wěn)定。

而發(fā)動機(jī)在這個模式下，會在更高的轉(zhuǎn)速區(qū)間保持運(yùn)轉(zhuǎn)，延遲換擋時機(jī)。一般情況下，變速箱換擋轉(zhuǎn)速會超過3000轉(zhuǎn)，甚至更高。這使得發(fā)動機(jī)能夠持續(xù)輸出強(qiáng)大的動力，為車輛的加速提供源源不斷的能量支持。車輛在加速過程中，發(fā)動機(jī)的轟鳴聲如同激昂的戰(zhàn)歌，進(jìn)一步烘托出運(yùn)動的氛圍。

不同品牌的車型在dynamic模式下可能會有一些細(xì)微的差別。例如奔馳的一些車型，如AMG系列，其“Dynamic”模式下車輛的加速性能、轉(zhuǎn)向力度和懸掛設(shè)置都更為激進(jìn)，讓車輛整體的運(yùn)動特性發(fā)揮得淋漓盡致。全新奧迪A4L在動態(tài)模式下，通過前軸向前移動154mm，實現(xiàn)軸荷分布優(yōu)化和軸距加長，在提升操控性能的同時，也兼顧了空間舒適性。

不過，天下沒有免費(fèi)的午餐。dynamic模式雖然帶來了令人熱血沸騰的駕駛感受，但由于發(fā)動機(jī)長時間處于高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，燃油的消耗自然會比普通模式更多。而且，這種較為激進(jìn)的駕駛模式，對駕駛員的操控技術(shù)有一定要求。對于初次接觸的駕駛者而言，需要提前適應(yīng)其油門的靈敏程度和方向盤的重量變化，否則在駕駛過程中可能會因為對車速控制不當(dāng)而引發(fā)危險。

總之，dynamic模式是汽車為駕駛者提供的一種充滿激情與活力的駕駛選擇。它在滿足人們對速度與操控追求的同時，也考驗著駕駛者的技術(shù)和應(yīng)變能力。在使用這一模式時，駕駛者需根據(jù)自身的駕駛水平、路況等實際情況合理選擇，在享受駕駛樂趣的同時，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）