停車(chē)時(shí)如果不回正車(chē)輪會(huì)有影響嗎
停車(chē)時(shí)如果不回正車(chē)輪是會(huì)有影響的。車(chē)輪不回正,輪胎受力不均,側(cè)壁壓力增大,老化變形加快,壽命也會(huì)縮短;轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,轉(zhuǎn)向拉桿、齒輪齒條等一直受力,容易加速老化或變形;懸掛系統(tǒng)負(fù)擔(dān)增加,內(nèi)部部件受應(yīng)力無(wú)法回位,時(shí)間久了會(huì)磨損??梢?jiàn),停車(chē)時(shí)不回正車(chē)輪會(huì)影響多個(gè)部件,盡量回正才能減少損害。
具體來(lái)說(shuō),在輪胎方面,正常情況下,輪胎與地面是均勻接觸的,當(dāng)停車(chē)時(shí)車(chē)輪不回正,輪胎的受力情況就會(huì)發(fā)生改變。輪胎的側(cè)壁通常是較為薄弱的部位,此時(shí)側(cè)壁會(huì)承受更大的壓力。長(zhǎng)期處于這種狀態(tài)下,輪胎側(cè)壁的橡膠會(huì)加速老化,其柔韌性和強(qiáng)度都會(huì)下降,而且輪胎磨損也會(huì)變得不均勻。想象一下,原本可以行駛較長(zhǎng)里程的輪胎,因?yàn)檫@種不均勻的磨損和加速老化,可能會(huì)提前下崗,需要更換,這無(wú)疑增加了用車(chē)成本。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也深受其害。當(dāng)車(chē)輪不回正時(shí),轉(zhuǎn)向拉桿被車(chē)輪拽著處于非正常位置,無(wú)法正?;匚?。方向盤(pán)的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條持續(xù)受力,就如同一個(gè)人長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)緊張的姿勢(shì)一樣,會(huì)非常“疲憊”。這種持續(xù)的受力會(huì)加快它們的老化速度,甚至可能導(dǎo)致變形。一旦出現(xiàn)變形,車(chē)輛在行駛過(guò)程中就可能出現(xiàn)跑偏的情況,影響駕駛的穩(wěn)定性和安全性。而且轉(zhuǎn)向系統(tǒng)整體的老化速度加快,助力泵也會(huì)因?yàn)檫@種異常狀態(tài)產(chǎn)生的負(fù)壓而加速老化,轉(zhuǎn)向時(shí)的助力效果可能會(huì)受到影響,讓駕駛操作變得不那么輕松。
懸掛系統(tǒng)同樣面臨挑戰(zhàn)。車(chē)輪不回正會(huì)使懸掛系統(tǒng)處于傾斜狀態(tài),懸掛內(nèi)的彈性支柱部分、橡膠封套和減震墊等部件受到應(yīng)力卻無(wú)法回位。在這種情況下,車(chē)輛停放期間,這些部件一直在承受額外的壓力,久而久之,磨損就會(huì)加劇。橡膠封套等部件的磨損可能會(huì)導(dǎo)致其密封性能下降,減震墊的磨損會(huì)影響到車(chē)輛的減震效果,使得駕乘體驗(yàn)變差。
總之,停車(chē)時(shí)不回正車(chē)輪看似是一件小事,但卻會(huì)對(duì)汽車(chē)的輪胎、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及懸掛系統(tǒng)等多個(gè)關(guān)鍵部位產(chǎn)生不良影響。為了保證汽車(chē)的良好狀態(tài)和延長(zhǎng)其使用壽命,我們?cè)谕\?chē)時(shí)一定要養(yǎng)成將車(chē)輪回正的好習(xí)慣。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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