停車時如果不回正車輪是會有影響的。車輪不回正，輪胎受力不均，側(cè)壁壓力增大，老化變形加快，壽命也會縮短；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向拉桿、齒輪齒條等一直受力，容易加速老化或變形；懸掛系統(tǒng)負擔增加，內(nèi)部部件受應力無法回位，時間久了會磨損?？梢?，停車時不回正車輪會影響多個部件，盡量回正才能減少損害。

具體來說，在輪胎方面，正常情況下，輪胎與地面是均勻接觸的，當停車時車輪不回正，輪胎的受力情況就會發(fā)生改變。輪胎的側(cè)壁通常是較為薄弱的部位，此時側(cè)壁會承受更大的壓力。長期處于這種狀態(tài)下，輪胎側(cè)壁的橡膠會加速老化，其柔韌性和強度都會下降，而且輪胎磨損也會變得不均勻。想象一下，原本可以行駛較長里程的輪胎，因為這種不均勻的磨損和加速老化，可能會提前下崗，需要更換，這無疑增加了用車成本。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也深受其害。當車輪不回正時，轉(zhuǎn)向拉桿被車輪拽著處于非正常位置，無法正?；匚弧７较虮P的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條持續(xù)受力，就如同一個人長時間保持一個緊張的姿勢一樣，會非?！捌v”。這種持續(xù)的受力會加快它們的老化速度，甚至可能導致變形。一旦出現(xiàn)變形，車輛在行駛過程中就可能出現(xiàn)跑偏的情況，影響駕駛的穩(wěn)定性和安全性。而且轉(zhuǎn)向系統(tǒng)整體的老化速度加快，助力泵也會因為這種異常狀態(tài)產(chǎn)生的負壓而加速老化，轉(zhuǎn)向時的助力效果可能會受到影響，讓駕駛操作變得不那么輕松。

懸掛系統(tǒng)同樣面臨挑戰(zhàn)。車輪不回正會使懸掛系統(tǒng)處于傾斜狀態(tài)，懸掛內(nèi)的彈性支柱部分、橡膠封套和減震墊等部件受到應力卻無法回位。在這種情況下，車輛停放期間，這些部件一直在承受額外的壓力，久而久之，磨損就會加劇。橡膠封套等部件的磨損可能會導致其密封性能下降，減震墊的磨損會影響到車輛的減震效果，使得駕乘體驗變差。

總之，停車時不回正車輪看似是一件小事，但卻會對汽車的輪胎、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及懸掛系統(tǒng)等多個關(guān)鍵部位產(chǎn)生不良影響。為了保證汽車的良好狀態(tài)和延長其使用壽命，我們在停車時一定要養(yǎng)成將車輪回正的好習慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）