保時(shí)捷的發(fā)動(dòng)機(jī)位置因車型而異，有的在前面，有的在后面，還有的在中部。像保時(shí)捷 Macan、卡宴和 Panamera 采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，發(fā)動(dòng)機(jī)位于車頭；保時(shí)捷 911 則是后置發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)在車尾；保時(shí)捷 718 屬于中置發(fā)動(dòng)機(jī)車型，發(fā)動(dòng)機(jī)處于駕駛艙后、后軸前的位置。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)布局，為各車型帶來(lái)了不同的操控特性與駕駛體驗(yàn) 。

前置發(fā)動(dòng)機(jī)布局的Macan、卡宴和Panamera，這種布局方式能夠?yàn)檐囕v帶來(lái)較為均衡的前后配重比。車頭部分較重，可以提供更好的抓地力，讓車輛在行駛過(guò)程中尤其是在濕滑路面或者高速行駛時(shí)，擁有更好的穩(wěn)定性。在日常駕駛場(chǎng)景中，無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的長(zhǎng)途奔襲，前置發(fā)動(dòng)機(jī)的布局都能讓車輛的動(dòng)力輸出更加平穩(wěn)，駕駛者可以輕松駕馭車輛。而且，這種布局方式也為車輛的空間布局帶來(lái)了一定優(yōu)勢(shì)，能夠?yàn)檐噧?nèi)乘客和行李提供更為寬敞的空間，提升了乘坐和儲(chǔ)物的舒適性。

后置發(fā)動(dòng)機(jī)的保時(shí)捷911，這可是汽車界的經(jīng)典布局之一。發(fā)動(dòng)機(jī)后置使得車輛的重心更加靠近車尾，賦予了911極為獨(dú)特的操控特性。在彎道駕駛時(shí)，車尾能夠更加靈活地響應(yīng)駕駛者的操作，展現(xiàn)出超強(qiáng)的過(guò)彎性能。當(dāng)車輛在賽道上疾馳，入彎時(shí)可以更晚地剎車，依靠后置發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的重心轉(zhuǎn)移，讓車輛順滑地切入彎道，然后在出彎時(shí)，強(qiáng)大的動(dòng)力又能迅速推動(dòng)車輛沖向前方。這種獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)，讓無(wú)數(shù)車迷為之瘋狂，也使得911成為了保時(shí)捷品牌的標(biāo)志性車型，歷經(jīng)多年仍魅力不減。

至于中置發(fā)動(dòng)機(jī)的保時(shí)捷718，發(fā)動(dòng)機(jī)位于駕駛艙后、后軸前的位置，將車輛的重心進(jìn)一步集中在車輛中心區(qū)域。這使得718在操控上擁有極致的靈活性和響應(yīng)速度。在駕駛過(guò)程中，駕駛者能夠感受到車輛對(duì)于轉(zhuǎn)向指令的即時(shí)響應(yīng)，仿佛車輛能夠讀懂駕駛者的心思。無(wú)論是在蜿蜒的山路上穿梭，還是在賽道上進(jìn)行激烈的角逐，718都能憑借其中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來(lái)一場(chǎng)又一場(chǎng)酣暢淋漓的駕駛盛宴。

總之，保時(shí)捷根據(jù)不同車型的定位和設(shè)計(jì)理念，巧妙地運(yùn)用了前置、后置和中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局。每種布局方式都充分發(fā)揮了其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來(lái)了豐富多樣的駕駛體驗(yàn)，這也正是保時(shí)捷品牌在汽車領(lǐng)域始終保持獨(dú)特魅力和卓越地位的重要原因之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）