蔚來選擇購買電池還是租賃電池，取決于個(gè)人的經(jīng)濟(jì)狀況與用車需求。若資金緊張且近期有換車打算，租賃電池是不錯(cuò)之選，它能降低購車門檻，讓你以較低成本享受出行，還無需擔(dān)憂電池老化；若計(jì)劃長(zhǎng)期持有車輛，購買電池長(zhǎng)期成本或更低，且擁有電池處置權(quán)。總之，兩種方式各有千秋，找到契合自身情況的才是最好的。

從購車成本方面來看，租賃電池具有顯著優(yōu)勢(shì)。蔚來的電池租賃模式（BaaS模式），將電池與車身分離，用戶購買車身及附件，電池所有權(quán)歸電池資產(chǎn)公司，用戶只需向其租用即可。比如購買蔚來汽車時(shí)選擇BaaS模式，可省去高昂的電池購置成本，還有7萬元的購車優(yōu)惠。以ES6 430km性能版為例，指導(dǎo)價(jià)38.36萬元，使用BaaS服務(wù)購買購車成本直接減少7萬元。雖然租賃電池每月需支付租金和可能的服務(wù)費(fèi)，像70kWh電池包每月法人服務(wù)費(fèi)980元，沒買服務(wù)無憂的用戶還需額外付80元電池保障費(fèi)，總計(jì)1060元，但對(duì)于資金不足的用戶來說，購車時(shí)能節(jié)省一大筆開支，極大地減輕了經(jīng)濟(jì)壓力。而購買電池則需一次性支付這筆費(fèi)用，金額從幾萬到十幾萬不等，這對(duì)不少消費(fèi)者來說是一筆不小的開支。

從電池維護(hù)與壽命保障來看，兩者也有明顯區(qū)別。租賃電池時(shí)，蔚能公司為動(dòng)力電池單獨(dú)投保，消費(fèi)者無需擔(dān)心電池的質(zhì)量和衰減問題，蔚來會(huì)負(fù)責(zé)電池的維護(hù)和更換。這意味著用戶不用擔(dān)心電池老化影響使用，還能享受到電池升級(jí)服務(wù)帶來的更好性能體驗(yàn)。但如果是購買電池，隨著時(shí)間推移，電池出現(xiàn)老化、性能下降等情況，后續(xù)的維護(hù)和更換費(fèi)用都需用戶自行承擔(dān)，這無疑增加了使用成本和潛在風(fēng)險(xiǎn)。

在車輛靈活性上，租賃電池展現(xiàn)出更大的優(yōu)勢(shì)。租用電池的用戶可根據(jù)自身需求選擇租用期限，還能在一定條件下更換電池，以適應(yīng)不同的出行需求。而購買電池后，車輛和電池是一個(gè)整體，相對(duì)缺乏這種靈活性，并且要獨(dú)自承擔(dān)電池貶值等問題。

然而，購買電池也并非毫無優(yōu)勢(shì)。對(duì)于計(jì)劃長(zhǎng)期使用車輛的用戶，雖然前期購車成本較高，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，購買電池的長(zhǎng)期成本可能會(huì)低于租賃電池。而且購買電池后，車主擁有電池的完全處置權(quán)，可以自由決定電池的后續(xù)使用方式。

綜上所述，蔚來購買電池和租賃電池各有利弊。租賃電池適合資金不太充裕、近期有換車計(jì)劃或者對(duì)車輛靈活性要求較高的用戶，它能提供較低的購車門檻、無憂的電池保障以及靈活的使用體驗(yàn)；而購買電池則更適合那些計(jì)劃長(zhǎng)期持有車輛，愿意承擔(dān)一定電池風(fēng)險(xiǎn)并希望擁有電池處置權(quán)的消費(fèi)者。最終的選擇，還是要結(jié)合個(gè)人實(shí)際情況，權(quán)衡利弊后做出最適合自己的決定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）