汽車安全氣囊里填充的是氮氣。在汽車遭遇劇烈撞擊時，安全氣囊內的固體疊氮化鈉會迅速分解，產生大量氮氣，讓氣囊能在短短 0.1 秒內迅速膨脹。氮氣性質穩(wěn)定，不易與其他物質發(fā)生反應，且無毒無害，不會對人體造成傷害。這一特性使它成為安全氣囊填充氣體的不二之選，能在關鍵時刻為車內乘員提供可靠的安全防護 。

安全氣囊系統(tǒng)是一個復雜且精妙的組合，主要由傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊等主要部件構成。傳感器和微處理器宛如安全氣囊系統(tǒng)的“智慧大腦”，它們的職責是敏銳地判斷撞車程度，并精準地傳遞及發(fā)送信號。當車輛發(fā)生碰撞時，傳感器能夠迅速感知到撞擊的力度和加速度等關鍵信息，然后將這些信息傳遞給微處理器。微處理器會對這些信號進行快速分析和處理，對比預設的標準，一旦確定撞車程度達到啟動安全氣囊的條件，就會向氣體發(fā)生器發(fā)出啟動信號。

氣體發(fā)生器則如同安全氣囊系統(tǒng)的“動力源泉”，它主要有壓縮氣體式、煙火式和混合式三種型式，而目前被廣泛應用的是混合式。當接收到微處理器傳來的信號后，氣體發(fā)生器會按照指令產生點火動作，點燃固態(tài)燃料。固態(tài)燃料在燃燒過程中會發(fā)生化學反應，產生大量的氮氣。這些氮氣經過特殊的過濾和冷卻處理后，以穩(wěn)定且迅速的狀態(tài)進入氣囊，使得氣囊能夠快速膨脹。

氣囊通常安裝在方向盤轂內緊靠緩沖墊處，其容量大約在50至90升不等，不同車型可能會有所差異。在汽車相撞的瞬間，安全氣囊迅速膨脹彈出，在車內形成一個柔軟的氣墊。這一氣墊能夠有效緩沖車內乘員受到的沖擊力，大大降低受傷的風險。據(jù)相關數(shù)據(jù)表明，在汽車相撞時，安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右。

綜上所述，氮氣作為安全氣囊的填充氣體，憑借其穩(wěn)定的性質和無害的特點，與安全氣囊系統(tǒng)的各個部件緊密協(xié)作，在關鍵時刻為車內乘員撐起了一把可靠的“安全保護傘”，成為汽車被動安全系統(tǒng)中至關重要的一環(huán) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）