高速行駛時(shí)方向盤輕微震動(dòng)有時(shí)是正常的。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，車輛行駛中還可能出現(xiàn)共振現(xiàn)象，這都會(huì)讓方向盤有輕微震動(dòng)感。尤其是 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輕微震感相對常見。不過，若震動(dòng)異常明顯或伴有其他異常，如晃動(dòng)、松動(dòng)等，則可能存在輪胎動(dòng)平衡不良、輪轂變形、積碳等問題。若不放心，可檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱相關(guān)部件是否正常。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的固定支架是需要重點(diǎn)查看的部分。這些固定支架就如同汽車動(dòng)力系統(tǒng)的“穩(wěn)定器”，如果它們不夠可靠，出現(xiàn)松動(dòng)或者損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)就無法被有效緩沖和傳遞，很可能會(huì)直接反饋到方向盤上，導(dǎo)致震動(dòng)感加劇。所以要仔細(xì)檢查固定支架是否有松動(dòng)的跡象，連接部位是否緊密。

支撐腳同樣不容忽視，它對于維持發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的穩(wěn)定起著重要作用。穩(wěn)固的支撐腳能夠保證動(dòng)力系統(tǒng)在運(yùn)行過程中保持平穩(wěn)狀態(tài)，一旦支撐腳出現(xiàn)問題，比如不夠穩(wěn)固，就如同大廈的基石動(dòng)搖，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的震動(dòng)就會(huì)毫無阻礙地傳導(dǎo)，方向盤的震動(dòng)也會(huì)隨之變得明顯。

機(jī)腳墊也是檢查的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。機(jī)腳墊就像是一個(gè)“減震墊”，它能夠有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)對車身的影響。當(dāng)機(jī)腳墊出現(xiàn)裂紋或者老化時(shí)，它的減震功能就會(huì)大打折扣，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)就會(huì)更多地傳遞到車內(nèi)，方向盤的輕微震動(dòng)也就可能會(huì)變得更加明顯，甚至出現(xiàn)異常抖動(dòng)。

另外，螺絲的檢查也至關(guān)重要。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱周圍的螺絲以及方向機(jī)固定螺絲，它們的松動(dòng)會(huì)直接影響到相關(guān)部件的穩(wěn)定性。小小的螺絲看似不起眼，但卻關(guān)乎著整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。一旦螺絲松動(dòng)，部件之間的連接就會(huì)變得不穩(wěn)定，震動(dòng)也就會(huì)隨之而來，方向盤自然也會(huì)受到影響。

在檢查過程中，如果發(fā)現(xiàn)車速在80 - 90km/h左右時(shí)出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)，并且當(dāng)車速超過90km/h后恢復(fù)正常，這種情況可能是由車輛傳動(dòng)系統(tǒng)引起的。此時(shí)就需要檢查前輪定位角和前束是否符合要求，并進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。同時(shí)，安裝前軸并試運(yùn)轉(zhuǎn)車輪，認(rèn)真檢查車輪的靜平衡以及輪胎是否變形過大，若輪胎變形就需及時(shí)更換。要是懷疑輪胎動(dòng)平衡問題，也可去修理廠把4個(gè)輪子拆掉做動(dòng)平衡。

總之，高速行駛時(shí)方向盤輕微震動(dòng)多數(shù)情況下是正常的，但我們也不能掉以輕心。通過對發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱相關(guān)部件以及輪胎等方面的仔細(xì)檢查，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問題，確保我們的行車安全，讓駕駛過程更加平穩(wěn)舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）