馬自達RX8的發(fā)動機代號是13B MSP。這是一款獨具魅力的1.3升雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機，它仿佛一顆澎湃的心臟，賦予RX8強勁動力，最大功率可達231馬力，最大扭矩為211牛米，最大功率轉(zhuǎn)速高達每分鐘8200轉(zhuǎn)，盡顯其卓越性能。該發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體，在減輕重量的同時提高了燃油經(jīng)濟性。如此優(yōu)秀的發(fā)動機代號13B MSP，成為RX8的閃耀標(biāo)識。

13B MSP發(fā)動機在技術(shù)創(chuàng)新上有著諸多亮點。缸內(nèi)直噴技術(shù)的運用，就像是給發(fā)動機配備了一位精準(zhǔn)的“營養(yǎng)師”，能夠?qū)⑷加途_地噴射到氣缸內(nèi)，使燃油與空氣更充分地混合，實現(xiàn)更高效的燃燒過程。這不僅提升了動力輸出的效率，讓馬自達RX8在行駛中擁有更迅猛的加速表現(xiàn)，而且還降低了燃油的浪費，一定程度上提升了燃油經(jīng)濟性，為車主節(jié)省了使用成本。

鋁合金缸蓋缸體的設(shè)計更是錦上添花。鋁合金材質(zhì)的輕盈特性，如同給馬自達RX8穿上了一件輕便的“戰(zhàn)衣”，整車重量得以有效減輕。這使得車輛在操控方面更加靈活，轉(zhuǎn)向、變道等操作都變得更加敏捷，提升了駕駛的樂趣和機動性。同時，鋁合金缸蓋缸體還具有良好的散熱性能，能夠讓發(fā)動機在各種工況下都保持穩(wěn)定的工作溫度，保障了發(fā)動機的可靠性和耐久性。

值得一提的是，馬自達在RX8上對這臺13B MSP轉(zhuǎn)子發(fā)動機進行了精心改良。為了解決油耗與排放問題，工程師們巧妙地將進排氣口移至后壁，進氣口增大30%，這一改變就像是為發(fā)動機打開了更寬敞的“呼吸通道”，讓空氣能夠更順暢地進入發(fā)動機內(nèi)部參與燃燒過程。此外，對轉(zhuǎn)子與缸體的密封性進行改造，極大地提高了引擎極限，使得這款發(fā)動機在性能上達到了一個新的高度，其改良后的代號為13B MSP RENESIS。

總的來說，13B MSP發(fā)動機是馬自達汽車技術(shù)實力的杰出代表，它以獨特的雙轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)、先進的技術(shù)配置以及不斷改良的創(chuàng)新精神，為馬自達RX8帶來了令人難以忘懷的駕駛體驗和卓越性能。它不僅是RX8的核心靈魂，更是汽車發(fā)動機領(lǐng)域一顆璀璨的明星，見證了馬自達在汽車技術(shù)探索道路上的執(zhí)著與追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）