帶T的車和不帶T的車哪個更省油不能一概而論。一般來說，在高速行駛時，帶T的車因渦輪增壓能有效提升進氣和燃燒效率，發(fā)揮動力優(yōu)勢從而更省油；而在市區(qū)頻繁堵車的路況下，帶T的車渦輪難以穩(wěn)定工作，燃油效率降低，不帶T的自然吸氣發(fā)動機此時相對更省油。不同路況決定了兩者在油耗表現(xiàn)上各有千秋 。

具體而言，帶T的發(fā)動機即渦輪增壓發(fā)動機，它通過渦輪增壓器利用發(fā)動機排出的廢氣驅(qū)動渦輪給進氣系統(tǒng)增壓。在高速行駛過程中，渦輪增壓器能夠持續(xù)穩(wěn)定地工作，使發(fā)動機的進氣量大幅增加，油氣混合更加充分，燃燒效率顯著提高。這就好比給發(fā)動機注入了一劑“強心針”，讓它在相同的燃油消耗下能夠輸出更大的動力，或者在輸出相同動力時消耗更少的燃油，從而實現(xiàn)了更好的燃油經(jīng)濟性。

然而，一旦進入市區(qū)堵車路況，情況就發(fā)生了變化。在走走停停的交通狀況下，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速頻繁波動，渦輪增壓器很難達到穩(wěn)定的工作狀態(tài)。渦輪的頻繁介入和退出，不僅無法有效地提升動力，反而會因為其工作過程中需要消耗額外的能量，導(dǎo)致燃油消耗增加。

再看不帶T的自然吸氣發(fā)動機，它的工作原理相對簡單直接，空氣自然地進入發(fā)動機參與燃燒。在市區(qū)擁堵路況下，雖然它的動力輸出可能不如帶T的發(fā)動機那么強勁，但由于其不需要依賴復(fù)雜的渦輪增壓器系統(tǒng)，也就不存在因渦輪工作不穩(wěn)定而增加油耗的問題。發(fā)動機能夠在相對穩(wěn)定的工況下工作，油耗也就相對較低。

此外，駕駛習(xí)慣也對帶T和不帶T的車的油耗有著重要影響。如果駕駛者習(xí)慣猛踩油門、急加速急剎車，那么無論是帶T還是不帶T的車，油耗都會大幅上升。相反，保持平穩(wěn)的駕駛節(jié)奏，合理換擋，避免不必要的怠速，都有助于降低油耗。

綜上所述，帶T的車和不帶T的車在油耗方面的表現(xiàn)取決于多種因素。高速行駛時帶T的車有省油優(yōu)勢，市區(qū)堵車時不帶T的車則更勝一籌。此外，駕駛習(xí)慣、車輛負載等也會影響油耗。消費者在選擇時，需綜合多方面因素，權(quán)衡利弊，才能選出最適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）