前輪軸承壞了是換一個還是換一對，需視具體情況而定。若車輛行駛里程較短、駕駛環(huán)境佳，僅一側(cè)因事故或異響導致輪轂軸承損壞，換一個即可；若車輛年份久、行駛里程超10萬，或常行駛在坑洼路面，最好換一對。因為新舊軸承摩擦系數(shù)有別，可能使前輪轉(zhuǎn)速不同致車輛跑偏，且同一輪的兩個軸承一同更換，磨損才更均勻。

當車輛行駛里程數(shù)不多，并且你日常駕駛的環(huán)境比較理想，比如大多是在平坦的城市道路上行駛，這種情況下，如果只是某一側(cè)的前輪軸承因為意外事故受到撞擊而損壞，或者僅僅是一側(cè)出現(xiàn)了明顯的異響，經(jīng)過專業(yè)檢查確定只有這一處問題時，單獨更換有問題的那一個軸承是可行的。這樣既能夠解決當下出現(xiàn)的故障，又可以在一定程度上節(jié)省維修成本。

然而，當你的愛車有了一定的年份，行駛里程也超過了10萬公里，車輛的各個零部件都經(jīng)歷了一定程度的磨損。又或者你經(jīng)常駕車行駛在路況較差的道路上，比如鄉(xiāng)村的土路、布滿大坑小洼的施工路段等，在這些情形下，建議更換一對前輪軸承。畢竟在這樣的使用狀況下，兩個前輪軸承所承受的壓力和磨損都比較大，即便目前只有一側(cè)的軸承出現(xiàn)了明顯故障，但另一側(cè)的軸承可能也已經(jīng)處于一個相對脆弱的狀態(tài)，距離出現(xiàn)問題或許也不遠了。同時，由于新舊軸承的摩擦系數(shù)不同，如果只更換一個，在車輛行駛過程中，兩側(cè)前輪的轉(zhuǎn)速就會出現(xiàn)不一致的情況，這不僅會讓車輛在行駛時出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，影響駕駛的穩(wěn)定性和安全性，長期下去，還會導致輪胎出現(xiàn)偏磨，進一步縮短輪胎的使用壽命。而且同一輪上的兩個軸承同時更換，它們在后續(xù)的使用中磨損程度才能保持相對一致，從而保證車輛行駛的平穩(wěn)性。

另外，現(xiàn)在汽車的軸承大多采用免維護封閉式設計，這種設計在出現(xiàn)問題時，通常需要更換整個總成。當你在駕駛過程中感覺到車輛某個輪子的溫度明顯高于正常情況時，一定要果斷更換軸承，因為這很可能意味著軸承已經(jīng)出現(xiàn)了嚴重的損壞。如果繼續(xù)拖延，軸承損壞程度加劇，不僅會對車軸造成拉傷，還可能損壞端蓋，到那時維修的成本和難度都會大大增加。

總之，前輪軸承更換一個還是一對，要綜合多方面因素來考量。你可以將車輛的具體情況告知專業(yè)的維修人員，他們憑借豐富的經(jīng)驗和專業(yè)知識，能夠給出更準確的建議。無論是選擇更換一個還是一對，目的都是為了確保車輛能夠安全、平穩(wěn)地行駛，給你帶來良好的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）