汽車空調(diào)發(fā)出很大聲音，原因涵蓋多個(gè)方面，包括壓縮機(jī)、制冷劑、皮帶等部件出現(xiàn)狀況。當(dāng)壓縮機(jī)軸承損壞、皮帶張緊力過松，運(yùn)行時(shí)便會(huì)產(chǎn)生噪音；制冷劑添加過量或型號(hào)錯(cuò)誤，會(huì)加大壓縮機(jī)負(fù)荷、降低制冷系統(tǒng)效率，進(jìn)而出現(xiàn)響聲；此外，空調(diào)泵內(nèi)部零件磨損、節(jié)氣門臟堵卡滯等也可能導(dǎo)致異響?？傊?，多種因素都可能讓汽車空調(diào)發(fā)聲異常 。

首先，壓縮機(jī)方面的問題較為常見。壓縮機(jī)軸承若是磨損嚴(yán)重甚至損壞，在汽車空調(diào)運(yùn)行時(shí)，就極易發(fā)出很大的聲音。尤其是當(dāng)不開空調(diào)時(shí)，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲音或許不太明顯，但一旦打開空調(diào)，磁頭和軸承吸合運(yùn)轉(zhuǎn)，有了負(fù)荷，噪音會(huì)變得更大。這種情況下，通?？梢赃x擇更換新的壓縮機(jī)軸承來解決問題。另外，壓縮機(jī)皮帶的張緊力不正常，過松的話，皮帶在運(yùn)行過程中就會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，從而產(chǎn)生噪音，此時(shí)把皮帶收緊就能有效緩解這一情況。

其次，制冷劑問題也不容忽視。如果加入制冷劑的量超過了標(biāo)準(zhǔn)值，這無疑會(huì)加大壓縮機(jī)的負(fù)荷，進(jìn)而產(chǎn)生噪音。一般來說，我們可以通過空調(diào)探視窗口來判斷氟量是否正常。當(dāng)開啟空調(diào)時(shí)，若窗口內(nèi)有液體流過且伴有少量氣泡，那就表明氟量處于正常范圍；要是沒有氣泡或者氣泡很少，那就很可能是添加的制冷劑過多了。還有一種情況是添加的氟型號(hào)錯(cuò)誤，現(xiàn)在常見的制冷劑型號(hào)是R134a ，若使用了其他不匹配的型號(hào)，會(huì)使制冷系統(tǒng)的效率變低，進(jìn)而也會(huì)產(chǎn)生噪音。

再者，空調(diào)泵內(nèi)部零件出現(xiàn)磨損或損壞，同樣會(huì)導(dǎo)致汽車空調(diào)發(fā)出很大的聲音。這種情況下，空調(diào)泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中就會(huì)因?yàn)榱慵漠惓顩r而發(fā)出異響。另外，節(jié)氣門如果出現(xiàn)臟堵或卡滯現(xiàn)象，會(huì)影響空氣的正常流通，不僅可能使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)，還會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)噪音。

此外，還有一些相對(duì)不那么常見但也可能出現(xiàn)的原因。比如空調(diào)系統(tǒng)中的風(fēng)扇葉片若發(fā)生變形或松動(dòng)，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)產(chǎn)生較大的聲音。若以上常見部件都沒有發(fā)現(xiàn)問題，那么就有可能是控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，這通常涉及空調(diào)的風(fēng)門、空調(diào)電腦或者控制開關(guān)等部件。

總之，汽車空調(diào)發(fā)出很大聲音是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)部件和系統(tǒng)。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們需要冷靜且全面地對(duì)各個(gè)可能的原因進(jìn)行排查，最好是先由專業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)檢查，準(zhǔn)確找出問題所在，再采取相應(yīng)的有效措施加以解決，從而讓汽車空調(diào)恢復(fù)正常運(yùn)行，為我們營(yíng)造一個(gè)舒適安靜的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）