汽車(chē)發(fā)動(dòng)后抖動(dòng)得很厲害，可能是由積碳過(guò)多、缸壓不足、節(jié)氣門(mén)過(guò)臟、噴油嘴積碳、空氣濾清器臟、高壓線斷路等多種原因?qū)е碌摹７e碳過(guò)多會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，節(jié)氣門(mén)與噴油嘴積碳會(huì)使可燃混合氣濃度不一致，空氣濾清器臟會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不足，高壓線斷路則影響點(diǎn)火。這些因素都會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而致使汽車(chē)發(fā)動(dòng)后抖動(dòng)厲害 。

積碳過(guò)多是一個(gè)常見(jiàn)因素。積碳容易在噴油器、節(jié)氣門(mén)等部位堆積，這會(huì)導(dǎo)致燃油壓力過(guò)低，出現(xiàn)供油不足的情況。燃油無(wú)法充分、均勻地噴射和燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出自然就會(huì)受到影響，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)。而且，節(jié)氣門(mén)與噴油嘴一旦積碳，它們對(duì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量和燃油量的精準(zhǔn)控制就會(huì)被打亂，使得可燃混合氣的濃度不一致。在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒過(guò)程無(wú)法穩(wěn)定、高效地進(jìn)行，汽車(chē)發(fā)動(dòng)后的抖動(dòng)也就不可避免了。

空氣濾清器臟也是引發(fā)抖動(dòng)的原因之一。空氣濾清器肩負(fù)著保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)減少磨損的重任，通常在行駛1萬(wàn)公里左右就需要更換。要是沒(méi)有及時(shí)更換，它就會(huì)被灰塵等雜質(zhì)堵塞，導(dǎo)致進(jìn)氣不足。進(jìn)氣量不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒就不充分，怠速也會(huì)變低，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)。此時(shí)，只需更換濾芯，往往就能解決這個(gè)問(wèn)題。

高壓線斷路同樣不容忽視。高壓線負(fù)責(zé)將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電傳輸?shù)交鸹ㄈ詫?shí)現(xiàn)點(diǎn)火。一旦高壓線斷路，點(diǎn)火過(guò)程就會(huì)受到嚴(yán)重影響，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。判斷高壓線是否斷路，可以使用萬(wàn)用表測(cè)量電阻，將電阻明顯偏大的那根高壓線更換掉，就能讓點(diǎn)火恢復(fù)正常，減少發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

除了上述這些，缸壓不足也會(huì)帶來(lái)麻煩。缸壓不足會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，汽車(chē)甚至可能出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象，動(dòng)力明顯下降。這種情況需要對(duì)缸壓進(jìn)行專(zhuān)業(yè)測(cè)試，找出問(wèn)題所在并加以解決。

另外，機(jī)腳膠老化或松脫也可能是抖動(dòng)的“元兇”。機(jī)腳膠起到支撐和緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)的作用，要是它老化或松脫，就無(wú)法有效地吸收發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，這些震動(dòng)會(huì)直接傳遞到車(chē)身，讓汽車(chē)在發(fā)動(dòng)后抖動(dòng)得厲害。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)后抖動(dòng)厲害是由多種因素共同作用的結(jié)果。積碳、空氣濾清器、高壓線、缸壓、機(jī)腳膠等任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能引發(fā)抖動(dòng)。所以，當(dāng)遇到這種情況時(shí)，要綜合考慮各種因素，仔細(xì)排查，找到問(wèn)題根源并加以解決，讓愛(ài)車(chē)恢復(fù)平穩(wěn)的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）