發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能通過檢測(cè)多個(gè)條件，在車輛短暫停車時(shí)自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，駕駛員操作時(shí)又迅速重啟發(fā)動(dòng)機(jī)。具體而言，自動(dòng)擋車型，踩下制動(dòng)踏板車輛停止，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)、車輪轉(zhuǎn)速為零、電池能量足夠等條件，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，松開剎車等操作可重啟；手動(dòng)擋車型停穩(wěn)掛空擋松離合會(huì)熄火，踩離合選檔位后重啟。該功能能節(jié)能降排，帶來便利。

對(duì)于自動(dòng)擋車型，在日常行駛過程中，當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板，車輛緩緩?fù)Ｖ剐羞M(jìn)。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)開始發(fā)揮作用，它會(huì)迅速檢測(cè)一系列條件。首先，確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)沒有負(fù)載在運(yùn)轉(zhuǎn)；其次，防鎖定系統(tǒng)的車輪轉(zhuǎn)速傳感器反饋顯示為零，表明車輛已經(jīng)完全靜止；最后，電子電池傳感器要顯示有足夠的能量進(jìn)行下一次啟動(dòng)。當(dāng)這三個(gè)條件都滿足后，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)入熄火狀態(tài)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，只要駕駛員松開剎車踏板，或者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，又或者踩下油門踏板，系統(tǒng)會(huì)立即響應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)迅速啟動(dòng)，車輛馬上就可以繼續(xù)行駛，整個(gè)過程十分流暢自然，幾乎不會(huì)讓駕駛員感到明顯的延遲。

而手動(dòng)擋車型的工作邏輯也有其特點(diǎn)。當(dāng)車輛停穩(wěn)之后，駕駛員將擋位掛入空擋，然后松開離合器踏板，此時(shí)車輛就會(huì)進(jìn)入熄火狀態(tài)。需要注意的是，如果車輛處于移動(dòng)狀態(tài)，自動(dòng)啟停系統(tǒng)是不會(huì)工作的。當(dāng)駕駛員想要重新啟動(dòng)車輛時(shí)，踩下離合器踏板并選擇一個(gè)合適的檔位，汽車就能順利重新啟動(dòng)。

另外，如今一些全新帶滑行功能的起動(dòng)停止系統(tǒng)更為先進(jìn)。在車輛滑行階段，比如在高速下坡道時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。在滑行過程中，一旦駕駛員操作油門或剎車踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)迅速啟動(dòng)，無縫銜接駕駛操作。

而且，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，電源會(huì)發(fā)揮重要作用，它能夠取代皮帶輪，持續(xù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇及車內(nèi)空調(diào)提供運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力，保證車內(nèi)環(huán)境的舒適以及發(fā)動(dòng)機(jī)的正常散熱。

發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能在檢測(cè)到特定條件滿足時(shí)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)熄火與重啟。無論是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋車型，都能在不同場(chǎng)景下合理運(yùn)用這一功能，不僅有效節(jié)省了油耗，減少尾氣排放，助力環(huán)保，還為駕駛員的日常行車帶來了便利，讓駕駛過程更加輕松高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）