榮威RX5新能源有插電混動版車型。作為一款緊湊型SUV，它融合了傳統(tǒng)燃油動力與電動驅(qū)動的優(yōu)勢。其插電混動版搭載1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，配合最大功率100kw的電動機(jī)，動力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。并且，與普通混動汽車不同，它能通過外部電源給動力電池充電，這一特性不僅帶來了更好的環(huán)保節(jié)能效果，也為用戶提供了更多樣的出行選擇。

這款插電混動版車型所配備的1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，有著出色的性能參數(shù)。其最大功率可達(dá)124kw，在5500轉(zhuǎn)/分鐘時能輸出最大功率 ，最大扭矩為250牛米，并且在1700到4300轉(zhuǎn)/分鐘的區(qū)間內(nèi)都能維持較大扭矩輸出。發(fā)動機(jī)采用了鋁合金缸蓋和缸體，不僅減輕了自身重量，對于整車的操控性提升有著積極作用，還在一定程度上提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。配合先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，進(jìn)一步挖掘了發(fā)動機(jī)的潛力。

與之匹配的電動機(jī)也毫不遜色，最大功率為100kw，最大扭矩達(dá)到230牛米。電動機(jī)的加入，讓榮威RX5新能源在動力輸出上更加順暢、高效。在不同的駕駛場景下，發(fā)動機(jī)與電動機(jī)默契配合，比如在起步階段，電動機(jī)可以迅速響應(yīng)，提供充沛的扭矩，讓車輛輕快起步；在高速行駛時，發(fā)動機(jī)則發(fā)揮其優(yōu)勢，提供持續(xù)穩(wěn)定的動力輸出。

在底盤懸掛方面，榮威RX5新能源插電混動版同樣有著優(yōu)秀的表現(xiàn)。前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，能夠快速響應(yīng)路面變化，提供較好的舒適性和操控穩(wěn)定性。后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，它可以更精準(zhǔn)地控制車輪的運(yùn)動軌跡，確保車輛在過彎、剎車等情況下的穩(wěn)定性，提升了整體的操控性和乘坐舒適性。

此外，插電混動版的榮威RX5新能源還在純電續(xù)航上有著不錯的成績，部分車型純電續(xù)航可達(dá)50或70公里，甚至有的車型純電續(xù)航里程為65公里，百公里油耗也低至1.6L。這樣的數(shù)據(jù)意味著在日常城市通勤中，很多時候可以依靠純電模式行駛，既節(jié)省了燃油成本，又減少了尾氣排放。

總之，榮威RX5新能源的插電混動版車型憑借其獨(dú)特的動力系統(tǒng)、出色的底盤調(diào)校以及良好的節(jié)能表現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來了一款既滿足動力需求，又兼顧環(huán)保與舒適的優(yōu)質(zhì)緊湊型SUV，無論是在城市道路還是高速公路上，都能為駕駛者提供穩(wěn)定且愜意的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）