傳祺汽車使用的發(fā)動機來源多樣，主要是廣汽集團自主研發(fā)的，部分早期發(fā)動機從意大利進口，此外部分車型還采用了豐田、菲亞特克萊斯勒的發(fā)動機。起初，傳祺一些發(fā)動機如 2.0L 源自阿爾法羅密歐，后來走上自主研發(fā)道路，推出 4B15、4B18 等型號。同時，部分車型搭載豐田 2.0L D4E 及菲亞特克萊斯勒 2.0L GME T4 發(fā)動機，豐富了產品動力選擇。

早期從意大利進口的發(fā)動機，為傳祺汽車的起步奠定了一定的基礎。像那2.0L源自阿爾法羅密歐的發(fā)動機，具備獨特的技術特性，在動力輸出等方面有著不錯的表現(xiàn)。然而，廣汽傳祺并沒有滿足于單純的引進，而是積極進行技術吸收與創(chuàng)新。

在自主研發(fā)的征程中，傳祺推出的4B15系列發(fā)動機，融合了先進的設計理念與技術。它在燃油經(jīng)濟性和動力性能之間找到了較好的平衡，為搭載該發(fā)動機的車型提供了充沛且高效的動力輸出，無論是城市道路的日常行駛，還是高速路段的超車等操作，都能輕松應對。

4B18發(fā)動機同樣亮點頗多，在研發(fā)過程中，工程師們不斷優(yōu)化其內部結構，提升燃燒效率，進一步增強了發(fā)動機的綜合性能，讓車輛在不同工況下都能展現(xiàn)出穩(wěn)定且出色的動力響應。

而4C20發(fā)動機更是凝聚了廣汽傳祺在發(fā)動機技術領域的深厚積累與創(chuàng)新突破。它擁有更高的功率和扭矩輸出，為一些對動力有更高要求的車型提供了強大的“心臟”，讓駕駛者能夠體驗到更為強勁的推背感和駕駛激情。

豐田的2.0L D4E發(fā)動機被應用于部分傳祺車型，這款發(fā)動機憑借豐田在發(fā)動機技術領域的深厚底蘊，有著優(yōu)秀的可靠性和燃油經(jīng)濟性，為傳祺汽車帶來了不同的動力風格和特性。

菲亞特克萊斯勒的2.0L GME T4發(fā)動機也為傳祺汽車的動力系統(tǒng)增添了新的活力。它在渦輪增壓技術的加持下，能夠輸出強勁的動力，讓車輛在動力性能上有更出色的表現(xiàn)。

總之，傳祺汽車多樣的發(fā)動機來源，展現(xiàn)了其開放的技術合作態(tài)度與強大的自主研發(fā)能力。這些不同品牌和型號的發(fā)動機，都在各自的定位和應用中，為傳祺汽車產品提供了豐富且可靠的動力選擇，滿足了消費者多樣化的需求，助力傳祺汽車在市場上不斷前行，書寫屬于自己的精彩篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）