車上的autohold是自動駐車功能。這一功能借助ABS/ESP控制單元發(fā)揮作用，在車輛停穩(wěn)后自動施加制動，就如同一位默默守護(hù)的“停車助手”。比如在等紅燈或上下坡停車時，啟用它后，車輛能自動保持靜止，無需一直腳踩剎車或頻繁切換擋位。當(dāng)需要繼續(xù)前行時，輕踩油門，制動便會自動解除，極大地提升了駕駛的便利性與舒適性 。

具體來說，autohold就像是一個智能的“停車小能手”。在城市擁堵路況下，車輛走走停停，開啟這個功能后，每次停車時，系統(tǒng)會自動幫你拉住“剎車”。比如當(dāng)你在緩慢行駛的車流中，需要短暫停車時，無需再手忙腳亂地頻繁操作手剎或者一直踩著剎車踏板，只需安心等待前車移動，然后輕踩油門，車輛就能順利起步，整個過程輕松又自然。

而且，autohold在斜坡路況上也能發(fā)揮重要作用。傳統(tǒng)手剎在斜坡起步時，駕駛者往往需要熟練配合油門、離合等操作，稍有不慎就可能出現(xiàn)溜車的情況。但有了autohold功能，坡度傳感器會精確感知坡度信息，由控制器給出準(zhǔn)確的駐車力。當(dāng)你啟動車輛時，駐車控制單元會根據(jù)離合器距離傳感器等提供的信息進(jìn)行計(jì)算，一旦驅(qū)動力大于行駛阻力，就會自動釋放駐車制動，確保汽車平穩(wěn)起步，為駕駛增添了一份安心。

此外，autohold并非簡單地依賴電子手剎。一般在車輛D檔停車的短時間內(nèi)，比如3分鐘內(nèi)，是通過ESP的電機(jī)推動柱塞泵，增加制動管路油壓，推動剎車片穩(wěn)住車輛。而當(dāng)停車時間超過一定限度，比如3分鐘，系統(tǒng)就會自動轉(zhuǎn)換為電子手剎來保持車輛靜止。不同的汽車廠商，在實(shí)現(xiàn)這一功能的操作方式上可能會有所差異。像大眾車系，完全停車1秒后“凍結(jié)”ABS分泵制動壓力來完成駐車；奔馳車型則是在開啟后，駐車時需停穩(wěn)再深踩剎車一次。

autohold自動駐車功能是汽車科技的一項(xiàng)貼心設(shè)計(jì)。它簡化了駕駛過程中的停車操作，讓駕駛員在等紅燈、堵車等情況下無需長時間踩剎車或頻繁切換擋位，降低了駕駛的疲勞感；在斜坡起步時又能提供穩(wěn)定的駐車支持，確保行車安全。這一功能以其便捷性和實(shí)用性，成為眾多車主喜愛的駕駛輔助功能之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）