朗逸Plus的發(fā)動機(jī)型號是EA211。這是大眾在2010年推出的新款小排量發(fā)動機(jī)系列，用來替代EA111系列。該系列排量豐富，有1.0、1.2、1.4、1.6等多個選擇，具備自吸和渦輪增壓兩種類型。它運(yùn)用諸多先進(jìn)設(shè)計(jì)，像鋁合金缸體、可變排量機(jī)油泵等，實(shí)現(xiàn)了輕量化與低油耗，在性能、環(huán)保等多方面表現(xiàn)出色 ，是朗逸Plus可靠的動力源泉。

EA211發(fā)動機(jī)系列在設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新之處可圈可點(diǎn)。一體式滾針軸承凸輪軸氣門室蓋和滾針式搖臂軸的應(yīng)用，讓發(fā)動機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加緊湊合理，在一定程度上提升了整體的機(jī)械效率。集成式排氣歧管的設(shè)計(jì)也是一大亮點(diǎn)，它不僅有助于優(yōu)化排氣系統(tǒng)的布局，還能在廢氣排放處理上發(fā)揮積極作用，使排放更加環(huán)保。

而可變排量機(jī)油泵則根據(jù)發(fā)動機(jī)的實(shí)際工況，精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)機(jī)油的供應(yīng)量，避免了不必要的機(jī)油消耗，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。長壽命正時皮帶的使用，減少了發(fā)動機(jī)維護(hù)的頻率，為車主省去了不少麻煩，同時也保證了發(fā)動機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性。

鋁合金缸體的采用更是為輕量化設(shè)計(jì)立下汗馬功勞。這種材質(zhì)相較于傳統(tǒng)的鑄鐵缸體，重量大幅減輕，有效降低了整車的重量，從而減少了車輛行駛過程中的能量損耗，使燃油利用率得到提高。此外，該發(fā)動機(jī)還配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)和雙氣門相位調(diào)節(jié)體系，這兩項(xiàng)技術(shù)的協(xié)同作用，讓發(fā)動機(jī)在不同的工況下都能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的油氣混合控制，提升了燃燒效率，增強(qiáng)了動力輸出的同時，還降低了尾氣排放。

以2021款朗逸Plus為例，它所搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)便屬于EA211系列。這臺發(fā)動機(jī)最大馬力可達(dá)150ps，最大功率為110kw，最大扭矩達(dá)到250nm，配合7擋雙離合變速箱，為車輛提供了充沛的動力，無論是城市道路的起步，還是高速公路的超車，都能較為輕松地應(yīng)對。

總的來說，EA211發(fā)動機(jī)憑借其豐富的排量選擇、先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念以及出色的性能表現(xiàn)，為朗逸Plus注入了強(qiáng)大的生命力。它不僅滿足了消費(fèi)者對于動力和燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，還在環(huán)保方面達(dá)到了較高的標(biāo)準(zhǔn)，成為了朗逸Plus在市場上保持競爭力的重要因素之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）