2016款別克君越搭載了兩套不同的發(fā)動機(jī)。其中，Avenir和28T車型配備榮膺“沃德十佳”稱號的高性能2.0T SIDI發(fā)動機(jī)，能輸出192kW的最大功率與350Nm的最大扭矩；20T車型則采用1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為125kW，峰值扭矩252N·m。這兩套發(fā)動機(jī)系統(tǒng)各有優(yōu)勢，滿足了不同消費者對動力的需求，為用戶帶來了多樣的駕駛體驗。

先來說說Avenir和28T車型搭載的2.0T SIDI發(fā)動機(jī)，它可是榮獲“沃德十佳”稱號的高性能發(fā)動機(jī)。192kW的最大功率與350Nm的最大扭矩，為車輛提供了全速段強(qiáng)勁的動力輸出。在城市道路上行駛時，當(dāng)你需要超車或者快速匯入車流，只需輕輕踩下油門，發(fā)動機(jī)就能迅速響應(yīng)，帶來澎湃的動力，讓你輕松完成駕駛動作。而在高速公路上，中后段的加速也不會有乏力感，源源不斷的動力輸出能讓你信心滿滿地馳騁。并且，與之匹配的是先進(jìn)的9速HydraMatic智能變速箱，在換擋過程中十分平順，幾乎感覺不到頓挫，確保了駕駛過程中的舒適性和高效性。這種發(fā)動機(jī)與變速箱的默契配合，再加上ETRS電子排擋和方向盤換擋撥片的助力，為駕駛者帶來了更豐富、更精準(zhǔn)的操控體驗，無論是日常通勤還是激情駕駛，都能滿足需求。

再看看20T車型采用的1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，125kW的最大功率以及252N·m的峰值扭矩，對于城市日常駕駛來說也是足夠的。在城市擁堵路況下，頻繁的啟停，這款發(fā)動機(jī)也能輕松應(yīng)對，動力輸出平穩(wěn)。在2000 - 4000RPM就能達(dá)到峰值扭矩，在中低速行駛時，可以提供不錯的加速性能。配合7速DCG智能雙離合變速箱，在換擋速度上有一定優(yōu)勢，能夠快速響應(yīng)駕駛者的意圖，使得車輛在城市中穿梭自如，無論是跟車還是變道，都能應(yīng)對得游刃有余。

總的來說，2016款君越的這兩套發(fā)動機(jī)系統(tǒng)充分考慮了不同消費者的需求。高性能的2.0T SIDI發(fā)動機(jī)滿足了那些對動力有較高追求，渴望激情駕駛的用戶；而1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)則以其在城市路況下的良好表現(xiàn)，為注重日常實用和經(jīng)濟(jì)性的消費者提供了合適的選擇，讓不同需求的消費者都能在君越身上找到駕駛的樂趣和舒適體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）