汽車行駛不久水箱水就沸騰，原因是多方面的。一方面，可能是防凍液添加不當，比如加得過滿或者混入石油產(chǎn)品，影響了正常的散熱性能。另一方面，冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，像散熱器缺水、堵塞，水泵、節(jié)溫器、風扇等部件損壞，都會導致散熱不佳。此外，氣水竄通、水箱漏水等也會引發(fā)水箱水沸騰。這些因素相互交織，最終造成水箱水過早沸騰。

先來說說防凍液添加不當這一情況。防凍液熱膨脹系數(shù)較大，若添加過滿，超出水箱預留的膨脹空間，當車輛行駛一段時間，溫度升高后，防凍液就會因無處膨脹而溢出，看起來就像水箱水沸騰了 。而且，如果在添加防凍液時不注意，將石油產(chǎn)品混入其中，防凍液中的添加劑會失效，進而產(chǎn)生大量氣泡。這些氣泡會干擾正常的熱交換過程，嚴重影響散熱效率，使得水箱內的水溫快速上升直至沸騰。

冷卻系統(tǒng)故障更是水箱水沸騰的常見原因。散熱器缺水時，冷卻液無法充分循環(huán)帶走發(fā)動機產(chǎn)生的熱量，發(fā)動機溫度迅速攀升，很快就會導致水箱里的水沸騰。散熱器堵塞同樣麻煩，不管是內部被雜質、水垢堵塞，還是外部被雜物覆蓋，都會阻礙冷卻液的順暢流動以及熱量的散發(fā)，熱量積聚在發(fā)動機和水箱中，水溫自然而然就升高到沸騰狀態(tài)。

水泵在冷卻系統(tǒng)中起著至關重要的作用，它負責推動冷卻液在發(fā)動機和散熱器之間循環(huán)。一旦水泵出現(xiàn)故障，如葉輪損壞、泵體泄漏等，冷卻液的循環(huán)就會受到阻礙，無法有效地將發(fā)動機的熱量帶到散熱器進行散發(fā)，水溫也就會不受控制地上升。節(jié)溫器的正常工作對于調節(jié)冷卻液的循環(huán)路徑和流量至關重要，要是節(jié)溫器失效，無法根據(jù)發(fā)動機的溫度準確控制冷卻液的循環(huán)，該大循環(huán)時不進行大循環(huán)，熱量就會在發(fā)動機內積聚，最終導致水箱水沸騰。風扇也是冷卻系統(tǒng)不可或缺的一部分，風扇皮帶松動或者電子風扇故障，如轉速不足、風圈損壞等，都會使吹向散熱器的風量不足，影響散熱器的散熱效果，讓水箱內的水溫不斷升高直至沸騰。

氣水竄通這種情況相對復雜一些，尤其在一些老舊車輛上較為常見。發(fā)動機氣缸內的高壓氣體沖入水道，在額外高壓氣體的作用下，發(fā)動機水道中的防凍液會使通過進水管流入散熱器水室的水量急劇增加，最終導致散熱器里的水翻騰沸騰。而水箱漏水這一問題也不容小覷，水箱一旦出現(xiàn)滲漏，冷卻液就會不斷減少，無法滿足發(fā)動機散熱的需求，發(fā)動機的熱量無法及時散發(fā)出去，水溫必然會持續(xù)上升，直至水箱水沸騰。

總之，汽車行駛不久水箱水就沸騰是多種因素共同作用的結果。防凍液添加、冷卻系統(tǒng)狀況以及其他一些潛在問題，都會影響水箱水的溫度。車主在日常使用中要注意定期檢查和維護車輛，及時發(fā)現(xiàn)并解決這些問題，才能保證汽車的正常運行，避免水箱水過早沸騰帶來的各種麻煩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）