吉利帝豪GSE電動版是一款值得購買的車型。它在多方面展現(xiàn)出優(yōu)勢，外觀上，采用簡潔流暢線條與吉利家族式設(shè)計(jì)，既有運(yùn)動氣息又具良好通過性；動力上，搭載的電驅(qū)系統(tǒng)能滿足日常出行所需；內(nèi)飾打造 360°環(huán)抱式一體座艙，有著出色的 NVH 水準(zhǔn)；配置豐富，標(biāo)配多項(xiàng)實(shí)用配置，高配車型功能更完善。整體來看，性價(jià)比頗高，值得消費(fèi)者考慮。

先從外觀說起，帝豪GSE電動版的設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心。前臉部分運(yùn)用吉利家族式前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，不過內(nèi)部采用封閉式處理，這種設(shè)計(jì)既保留了家族特色，又彰顯出電動車的獨(dú)特身份。搭配上18寸運(yùn)動鋁合金輪轂，讓整車瞬間增添了幾分運(yùn)動氣息，仿佛隨時(shí)準(zhǔn)備在道路上馳騁。而160mm的離地間隙，賦予了它良好的通過性，無論是城市平坦道路，還是偶爾遇到的坑洼地段，都能輕松應(yīng)對。車尾部分也經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，取消了傳統(tǒng)的排氣管，顯得更加簡潔環(huán)保，同時(shí)一些細(xì)節(jié)之處的微調(diào)，比如后霧燈造型的重新設(shè)計(jì)，都讓這款車的外觀更加精致。

走進(jìn)車內(nèi)，360°環(huán)抱式一體座艙讓人眼前一亮。這種設(shè)計(jì)不僅提升了整車的NVH優(yōu)化效果，有效降低了怠速噪音，為駕乘者營造了一個(gè)安靜舒適的車內(nèi)環(huán)境，而且在多項(xiàng)配置上進(jìn)行了優(yōu)化，使得它的NVH水準(zhǔn)超越了同級多數(shù)車型。坐在車內(nèi)，仿佛置身于一個(gè)靜謐的私人空間，盡情享受駕駛的樂趣。中控臺的設(shè)計(jì)理念源自杭州西湖拱橋輪廓線條，充滿了濃厚的文化底蘊(yùn)，給人一種獨(dú)特的美感。排擋換成了旋鈕式，操作更加便捷，同時(shí)也提升了車內(nèi)的科技感。儀表盤升級為TFT儀表盤，顯示信息更加清晰全面，為駕駛者提供了更好的信息交互體驗(yàn)。

動力系統(tǒng)是衡量一款電動車優(yōu)劣的重要指標(biāo)，帝豪GSE電動版在這方面表現(xiàn)出色。它配備了永磁同步電機(jī)和減速器組成的電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率可達(dá)120kW，最大扭矩250N·m，百公里耗電量僅13度。這樣的動力輸出，能夠滿足日常出行的各種需求，無論是城市道路的起步超車，還是高速公路的巡航行駛，都不在話下。其續(xù)航里程可達(dá)353km，對于大多數(shù)城市通勤者來說，完全能夠滿足日常上下班以及周末短途出行的需求。而且，它還支持快充和慢充兩種充電方式，快充僅需30分鐘，慢充9小時(shí)，即使遇到緊急情況需要快速補(bǔ)充電量，也能在短時(shí)間內(nèi)解決問題。

配置方面，帝豪GSE電動版也展現(xiàn)出了極高的誠意。標(biāo)配有ABS+EBD、ESP等基礎(chǔ)配置，這些配置能夠有效提升車輛的行駛穩(wěn)定性和安全性，為駕乘者的出行保駕護(hù)航。高配車型更是配備了胎壓監(jiān)測等實(shí)用功能，讓駕駛者能夠隨時(shí)了解車輛輪胎的狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題。此外，車內(nèi)還配備了一系列舒適配置，如自動空調(diào)、倒車影像等，提升了駕駛的便利性和舒適性。

在價(jià)格方面，吉利帝豪GSE電動版補(bǔ)貼后價(jià)格在11.98 - 14.58萬元之間，結(jié)合其續(xù)航能力、豐富配置以及出色的設(shè)計(jì)，性價(jià)比相當(dāng)高。對于追求綠色出行，同時(shí)又注重車輛性價(jià)比的都市人群來說，無疑是一個(gè)非常值得考慮的選擇。它既能夠滿足日常出行需求，又能展現(xiàn)個(gè)人品味和環(huán)保理念。

總之，吉利帝豪GSE電動版以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、舒適的內(nèi)飾體驗(yàn)、強(qiáng)勁的動力性能、豐富的實(shí)用配置以及較高的性價(jià)比，在眾多電動車型中脫穎而出。無論是從滿足日常出行，還是從追求品質(zhì)生活的角度來看，它都具備了成為一款優(yōu)秀座駕的特質(zhì)，確實(shí)是一款值得購買的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）